EC7 NIO السيارات الكهربائية SUV
NIO EC7: SUV كوبيه صيني بمدى قيادة يقارب 1000 كيلومتر
أعلنت العلامة الصينية عن طراز كهربائي جديد سيتمتع بمدى قيادة يقارب 1000 كيلومتر، مع هيكل SUV ومظهر رياضي.

لقد أصبحت هيكلة SUV الأكثر طلبًا من قبل المشترين في جميع أنحاء العالم. لذلك ليس من المستغرب أن يركز المصنعون عليها لتقديم أحدث ابتكاراتهم، حتى في مجال السيارات الكهربائية، وهي التي تفرض وجودها تدريجيًا في السوق الدولية. NIO علامة تجارية صينية تنجح في الوصول إلى أوروبا بعروض مثيرة للاهتمام، وبفضل NIO EC7 ستعزز حضورها في القارة.
يتميز هذا الـ SUV ذو الطابع الكوبيه بعدة خصائص مثيرة للاهتمام تجعله موضع رغبة للعديد من السائقين. لكن ما نود التركيز عليه هو مدى القيادة الذي يُعلن أن هذا الطراز سيتمتع به، وفقًا للمصنع الصيني. فهو سيتوفر على ثلاثة مستويات تجهيز، مع ثلاث حزم بطاريات مختلفة. وفي الفئة الأعلى، يبلغ مدى القيادة الموعود 940 كيلومترًا.

ثلاث بطاريات للاختيار
سيأتي المستوى الأساسي بحزمة بطارية بسعة 75 kWh، وستتيح مدى يصل إلى 489 كيلومترًا. أما البطارية المتوسطة فستبلغ سعتها 100 kWh، مما يتيح مدى يصل إلى 653 كيلومترًا، وأخيرًا بطارية بسعة 150 kWh تحقق مدى القيادة الموعود البالغ 940 كيلومترًا. ومع ذلك، فإن جميع هذه الأرقام معتمدة وفق دورة CLTC، وهي أقل صرامة بكثير من دورة WLTP المستخدمة في أوروبا. وهذا يعني أنه وفق هذا المعيار سيكون المدى أقل قليلًا.
أما بخصوص المحركات، فلا يوجد تأكيد رسمي، لكن يُتوقع أن يزود NIO EC7 بمحركين سيقدمان قوة تعادل 645 حصانًا (CV) وعزم دوران أقصى قدره 850 نيوتن متر.
يمكن استبدال بطاريات NIO EC7 في محطات تبديل البطاريات Power Swap، وقد قدمت NIO بالفعل الجيل الثالث منها، وهو أسرع وأكثر كفاءة من سابقيه.
المظهر الخارجي
يُبنى NIO EC7 على المنصة نفسها التي يستخدمها NIO ES7. يبلغ طوله 4968 مم وعرضه 1974 مم، والمسافة بين المحورين 2960 مم، مما يتيح مقصورة واسعة ومريحة. وتجعله هذه المقاسات مشابهًا جدًا لسيارات SUV الكهربائية متوسطة الحجم الأخرى، مثل Audi Q8 E-tron، وBMW iX، وPolestar 3 القادمة.

مقصورة تكنولوجية
تتميز المقصورة بتجهيزات تكنولوجية مهمة. نجد فيها شاشتين متعددتي الوسائط، بقياس يصل إلى 12.8 بوصة وبتقنية AMOLED. كما تُعرض أجهزة القياس على شاشة Head-Up كبيرة الحجم. وفي الواجهة الأمامية تتوفر مصابيح LED مصفوفية ورادار LiDAR من أحدث الجيل، مما يضمن أمانًا سلبيًا ونشطًا جيدًا.
أما السعر، ففي الصين سيُطرح بـسعر يعادل 65,800 يورو للنسخة الأساسية، ومن المتوقع أن يتوفر نظام تأجير طويل الأمد يجعله خيارًا مثيرًا للاهتمام جدًا.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو