NIO EC7: das SUV-Coupé aus China mit einer Reichweite von fast 1.000 Kilometern

Die SUV-Karosserie ist mittlerweile die am meisten nachgefragte bei Käufern auf der ganzen Welt. Daher ist es nicht verwunderlich, dass sich die Hersteller auf sie konzentrieren, um ihre neuesten Neuheiten anzubieten. Dies gilt sogar für den Bereich der Elektrofahrzeuge, die sich auf dem internationalen Markt nach und nach durchsetzen. NIO ist eine chinesische Marke, der es gelingt, mit interessanten Angeboten nach Europa vorzudringen, und mit dem NIO EC7 wird sie ihre Präsenz auf dem Kontinent verstärken.

Dieser SUV mit sportlichem Charakter, Coupé, hat mehrere interessante Eigenschaften, die ihn zu einem begehrten Objekt für viele Fahrer machen werden. Doch wir richten unseren Blick auf die Reichweite, die laut dem chinesischen Hersteller dieses Modell erreichen soll. Es wird drei Ausstattungsvarianten mit drei verschiedenen Batteriepaketen geben. In der höchsten Ausstattung beträgt die versprochene Reichweite 940 Kilometer.

Drei Batterien zur Auswahl

Die Einstiegsversion erhält ein Batteriepaket mit einer Kapazität von 75 kWh. Damit wird eine Reichweite von bis zu 489 Kilometern ermöglicht. Die mittlere Batterie hat eine Kapazität von 100 kWh, was eine Reichweite von bis zu 653 Kilometern erlaubt, und schließlich eine Batterie mit 150 kWh, die die versprochene Reichweite von 940 Kilometern erreicht. Allerdings sind all diese Angaben nach dem CLTC-Zyklus homologiert, der deutlich nachsichtiger ist als der in Europa verwendete WLTP-Zyklus. Das bedeutet, dass die Reichweite unter diesem Standard etwas geringer ausfallen wird.

Zu den Motoren gibt es keine offizielle Bestätigung, doch es wird erwartet, dass der NIO EC7 zwei Motoren verbaut, die eine Leistung von 645 CV und ein maximales Drehmoment von 850 Nm liefern werden.

Die Batterien des NIO EC7 können an den Batteriewechselstationen Power Swap ausgetauscht werden, von denen NIO bereits die dritte Generation vorgestellt hat, die schneller und effizienter ist als die vorherigen.

Äußeres Erscheinungsbild

Der NIO EC7 basiert auf derselben Plattform wie der NIO ES7. Er hat eine Länge von 4.968 mm, eine Breite von 1.974 mm und der Radstand beträgt 2.960 mm, was einen geräumigen und komfortablen Innenraum ermöglicht. Diese Maße machen ihn den anderen elektrischen SUV der Mittelklasse sehr ähnlich, wie dem Audi Q8 E-tron, dem BMW iX und dem kommenden Polestar 3.

Technologisches Interieur

Im Innenraum findet sich eine recht umfangreiche technische Ausstattung. Es gibt zwei Multimediabildschirme mit bis zu 12,8 Zoll und AMOLED-Technologie. Außerdem wird die Instrumentierung auf einem großflächigen Head-up-Display dargestellt. Vorne verfügt das Fahrzeug über LED-Matrix-Scheinwerfer und ein hochmodernes LiDAR-Radar, was eine gute passive und aktive Sicherheit gewährleistet.

Der Preis in China beginnt bei umgerechnet 65.800 Euro für die Basisversion, wobei ein Langzeitmietsystem angeboten werden soll, das ihn zu einer sehr interessanten Option macht.