Peugeot يعود إلى لومان بسيارة هايبركار هجينة

Peugeot Sport أعلنت عودتها إلى بطولة سباقات التحمل WEC اعتبارًا من عام 2022 بسيارة هايبركار هجينة جديدة. وستتنافس شركة تصنيع السيارات الفرنسية ضد علامات مثل Aston Martin وToyota وScuderia Cameron Glickenhaus في الفئة الجديدة Hypercar.

تتيح اللوائح الجديدة المنافسة بسيارة سباق مصممة خصيصًا أو بنسخة معدلة من سيارة رياضية خارقة موجودة. كما تنص على أن يكون إنتاج الطراز 20 نموذجًا قانونيًا على الأقل للاستخدام على الطريق، مما يعني أننا سنحصل على هايبركار هجينة Peugeot للطرق في السنوات المقبلة.

انسحبت علامة الأسد من سباقات التحمل عام 2011 بعد أن فازت بسباق 24 ساعة لومان بالطراز Peugeot 908 HDi FAP LMP1 عام 2009. ولدى الفرنسيين تاريخ طويل في المنافسة في لومان، إذ فازوا بالسباق عامي 1992 و1993، وذلك خلال السنوات الأخيرة من حقبة مجموعة C الأسطورية.

وقد أكد جان-مارك فينو، مدير PSA Motorsport، أنه “متحمس للغاية لتوجيه مهارات وشغف فريقي نحو هذا المشروع”.

Peugeot سيشارك في سباق 24 ساعة لومان ضمن فئة Hypercar

“إنه تحدٍّ جديد، وأعلم أن خبراءنا سيحققونه بإظهار آخر لإرادتهم في الفوز مع فرق ممولة من علامات المجموعة، مدعومةً بخبرتهم الطويلة في بطولات FIA من الدرجة الأولى وبالرغبة في النجاح”.

ستحل الفئة الجديدة محل سيارات LMP1، بهدف خفض التكاليف المرتبطة بالسباقات بشكل كبير، وإعادة كبار مصنعي السيارات إلى الرياضة، وخلق ميدان من المتسابقين يمكن ربطه بسهولة أكبر بسيارات الطرق.

لم يعلن Peugeot Sport المزيد من التفاصيل، لكنه وعد بالكشف عنها في أوائل عام 2020. وقبل التفصيل في العلامات التي أكدت بالفعل حضورها في هذه الفئة الجديدة. ينبغي توضيح اللوائح. أولًا، يجب على شركات تصنيع السيارات تصميم نموذج أولي بأسلوب هايبركار مشتق من طراز للطرق، على أن يُصنع منه 20 وحدة خلال فترة عامين. (شيء مشابه لما حدث في أواخر الثمانينيات مع BMW M3 E30).

يجب أن يزن الطراز المطور 1100 كجم، وأن تبلغ قدرته القصوى 750 حصانًا، وأن يحقق متوسط زمن لفة قدره 3 دقائق و30 ثانية في لومان. كما يوجد مزوّد واحد فقط للإطارات. أنظمة الهجين غير إلزامية. وفي حال استخدامها، ستكون قدرتها القصوى 270 حصانًا. سيكون نظام الهجين دفعًا أماميًا فقط، ومثبتًا في الموضع نفسه كما في الهايبركارات المشتقة من طرازات الطرق.

Aston Martin، بالتزامن مع الذكرى السنوية لفوزها في لومان عام 1959، أعلنت انضمامها إلى الفئة الملكية للمنافسة على كل شيء. Toyota أكدت أيضًا حضورها، وLamborghini يعمل بالفعل على SC18.

<<>>
<<>>
<<>>