Peugeot revient au Mans avec une hypercar hybride

Peugeot Sport a annonce son retour au championnat d’endurance WEC a partir de 2022 avec une nouvelle hypercar hybride. Le constructeur automobile francais rivalisera avec des marques comme Aston Martin, Toyota et la Scuderia Cameron Glickenhaus dans la nouvelle categorie hypercar.

Les nouvelles regles permettent de concourir avec une voiture de course sur mesure ou une version modifiee d’une supercar existante. Elles imposent egalement que le modele soit produit a au moins 20 exemplaires homologues pour la route, ce qui signifie que nous aurons une hypercar hybride Peugeot pour la route dans les prochaines annees.

La marque au lion s’etait retiree des courses d’endurance en 2011, apres avoir remporte les 24 Heures du Mans avec la Peugeot 908 HDi FAP LMP1 en 2009. Les Francais ont une longue histoire au Mans, ayant gagne la course en 1992 et 1993, pendant les dernieres annees de la mythique ere du Groupe C.

Jean-Marc Finot, directeur de PSA Motorsport, a affirme : « Je suis tres enthousiaste a l’idee de mettre les competences et la passion de mon equipe au service de ce projet. »

Peugeot participera aux 24 Heures du Mans dans la categorie Hypercar

« C’est un nouveau defi et je sais que nos experts le relèveront avec une nouvelle demonstration de leur volonte de gagner, avec des equipes soutenues par les marques du Groupe, nourries par leur longue experience des championnats de premier niveau de la FIA et par la faim de succes. »

La nouvelle categorie remplacera les LMP1, dans le but de reduire considerablement les couts, de faire revenir les grands constructeurs dans le sport et de creer un plateau de concurrents pouvant plus facilement s’associer aux voitures de route.

Peugeot Sport n’a pas communique davantage de details, mais a promis de le faire au debut de 2020, avant de preciser les marques ayant deja confirme leur presence dans cette nouvelle categorie. Il faut clarifier la reglementation. Tout d’abord, les constructeurs doivent concevoir un prototype de style hypercar derive d’un modele de route, dont 20 unites doivent etre produites sur une periode de deux ans (un peu comme ce qui s’est passe a la fin des annees 80 avec la BMW M3 E30).

Le modele developpe doit peser 1 100 kg, avoir une puissance maximale de 750 CV et un temps moyen au tour de 3’30” au Mans. De plus, il n’existe qu’un seul fournisseur de pneumatiques. Les systemes hybrides ne sont pas obligatoires. S’il y en a un, sa puissance maximale sera de 270 CV. Le systeme hybride sera uniquement a traction avant, place dans la meme position que sur les hypercars derivees de modeles de route.

Aston Martin, a l’occasion du anniversaire de sa victoire au Mans en 1959, a annonce son engagement dans la categorie reine pour se battre sur tous les fronts. Toyota a egalement confirme sa presence et Lamborghini travaillerait deja sur sa SC18.