Porsche 911 الجديدة في تصميمات افتراضية: هكذا يتخيّل X-Tomi Design الإصدارات المستقبلية Speedster وGT3 RS وCabrio 4S

Javier López    @jlopezbryan96    6 December 2018     3 min.
Porsche 911 الجديدة في تصميمات افتراضية: هكذا يتخيّل X-Tomi Design الإصدارات المستقبلية Speedster وGT3 RS وCabrio 4S

عاد X-Tomi Design ليفعلها من جديد: تصميم صور افتراضية شديدة الدقة. هذه المرة اتخذ من 911 الجديدة أساساً لإحياء نسخ Speedster وGT3 RS وCabrio.

عندما تظهر جيل جديد من طراز مثل Porsche 911 لا نستطيع إلا أن نفرك أيدينا فرحاً، إذ ندرك أن مجموعة واسعة من إصدارات هذه السيارة الرياضية الألمانية ستصل عاجلاً أم آجلاً. وقد تحققنا من ذلك بفضل الفيديو الذي عرض كل نسخة من 911 التي أُزيحت حديثاً، والجيل 992 لن يكون أقل من ذلك، إذ يُقدَّم كفرصة جديدة لكي تُظهر Porsche كامل ترسانتها الجديدة. X-Tomi Design لم يتمالك صبره، ففعل ما يُجيده: تصميم عدة صور افتراضية لـSpeedster وGT3 RS وCabrio المستقبلية، وهي ثلاثة إصدارات سيكون من المرجح جداً أن تتصدر هذه الـ911 الجديدة.

كانت الشركة في شتوتغارت قد أكدت منذ وقت طويل أن نسخة Speedster ستصل إلى جانب 911، وهو ما أكدته لنا عبر عدة سيارات مفاهيمية مبنية على الجيل 991 أظهرت علاقة وثيقة بالنموذج الإنتاجي. ومع ذلك، فإن الشركة الألمانية مستعدة الآن لتطبيق المعادلة نفسها على الجيل 992، وهو جيل سيحافظ على هذا المفهوم الجذاب كما هو لكنه سيزوده بلمسات من الحداثة والتكنولوجيا.

حتى الآن لا نعرف سوى محرك واحد متاح لـPorsche 911 الجديدة، ويتميز باعتماده على الشحن التوربيني، وهو نظام قد يختفي ليفسح المجال لمحرك جوي كما ألمحت الشركة مع النموذج الأولي لـ Speedster. وفي الوضع نفسه قد تكون إحدى أكثر النسخ جذرية لهذه السيارة الرياضية الألمانية، وهي GT3 RS.

رغم أننا لا نزال نجهل البيانات الرسمية لهذه النسخة المعززة من 911، يمكننا التأكيد أن Porsche تخبئ لنا مفاجآت مهمة. قد تحافظ الشركة الألمانية على محرك الست أسطوانات الجوي كما هو، لكن هذه المرة بقدرة تقارب 600 حصان، وإلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي أكثر تطوراً، قد نكون أمام واحدة من أسرع سيارات 911 على الإطلاق.

وأخيراً، وليس آخراً، نجد نسخة Cabrio من السيارة الرياضية من شتوتغارت، وستكون واحدة من أولى الهياكل التي تنضم إلى Carrera S وCarrera 4S. هذا التكوين سيشمل من نسخ Carrera وصولاً إلى Turbo S، لذا يمكننا التأكيد على محرك بوكسر توربيني ذي ست أسطوانات قادر على إنتاج 450 حصاناً، وهو الرقم نفسه الذي نجده في المحرك الوحيد الذي أعلنته Porsche حتى الآن.

في الوقت الراهن، نحن أمام عدة صور افتراضية تتخذ من التصميم الجديد لـ911 992 نقطة انطلاق، وقد تم تكييفه ببراعة مع هذه الإصدارات القادمة. ولا شك أن هذه التصاميم تُعد وسيلة جيدة لتغذية شغفنا وتهدئة لهفتنا لمعرفة بقية الهياكل والمحركات التي سيضمها الجيل الثامن من 911.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €

Deja un comentario