Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Los coches eléctricos se ven como inseguros, debido al uso de las baterías y los sistemas eléctricos, pero este decálogo quiere eliminar esa idea.
El YU7 es el nuevo SUV eléctrico de Xiaomi. Un vehículo que combina rendimiento, tecnología avanzada y confort a un precio que te sorprederá. Aunque de momento solo se vende en China.
Con el Elexio, Hyundai apuesta por una combinación de diseño atractivo, tecnología avanzada y una batería de vanguardia para conquistar a los consumidores chinos, marcando un punto de inflexión en su estrategia para liderar el principal mercado del vehículo eléctrico del mundo.
Junto al GV90, Genesis planea comercializar una amplia gama de modelos BEV, HEV y EREV, para adaptarse así a las necesidades de sus clientes y a las condiciones actuales del mercado global.
El Xiaomi SU7 Ultra ha conseguido batir un récord en la vuelta al circuito de Nürburgring y para celebrarlo, va a lanzar dos versiones especiales de su berlina.
Mercedes-Benz tendrá próximamente un superdeportivo eléctrico que se basará en el Concept AMG GT XX que nos presenta, cargado de tecnología y mucha potencia
Con esta iniciativa, CATL busca consolidarse como líder en el sector del intercambio de baterías, ofreciendo una alternativa práctica y económica para acelerar la adopción del vehículo eléctrico en Europa y en otros mercados internacionales.
La apuesta de Amazon por la movilidad eléctrica no afecta únicamente al mercado norteamericano, sino también al europeo, donde Mercedes-Benz es el socio preferente.
Aunque el alcance y la duración de los recortes aún no están definidos, estas medidas podrían marcar un punto de inflexión en la trayectoria de la compañía, que hasta ahora había mantenido un ritmo de expansión vertiginoso.
Con la próxima renovación del ID.3 y del ID.4, Volkswagen pretende consolidar su posición en el mercado de los vehículos eléctricos, ofreciendo vehículos más modernos, eficientes y accesibles para los consumidores.
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico 
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España