Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El prototipo eléctrico es la opción del fabricante japonés para ofrecer una opción sostenible y atractiva para moverse por la ciudad con soltura y sin emisiones
El Toyota bZ4x se ha renovado de cara el año 2025 y ofrece varias mejoras en lo que respecta a la batería y la autonomía, además de cambios en el habitáculo.
Aunque parezca increíble visto desde nuestra perspectiva europea, parece que hay clientes en el mercado norteamericano para los que la versión eléctrica del Cadillac Escalade no es lo suficientemente grande.
Tesla inicia globalmente la comercialización del renovado Model Y 2025 con el objetivo de revalidar este año el título de coche más vendido del mundo que ya lograron en 2023 con la generación anterior.
La opción 100% eléctrica ofrece 320 km de autonomía con batería de 44 kWh, mientras que la híbrida equipa un motor de 100 CV y sistema de 48V con un precio de partida de 18.950€
El bZ3X ha llegado para cambiar la percepción de muchos clientes chinos que consideran que los vehículos japoneses son excesivamente caros y poco avanzados tecnológicamente para lo que cuestan.
Tras el lanzamiento en Corea del Sur del renovado Genesis GV60, su llegada al mercado europeo debería ser cuestión de semanas. Aunque por el momento se desconoce una fecha concreta y lo que costará exactamente en los distintos países europeos en los que se comercialíce.
Las primeras unidades del renovado SUV eléctrico de BMW ya están saliendo de la planta alemana de la compañía en Dingolfing, y llegarán próximamente a manos de los primeros clientes.
El fabricante sueco pretende de este modo equiparar en especificaciones técnicas su SUV eléctrico EX90 con la berlina ES90 recientemente presentada.
Con esta actualización de ambos modelos y con el ajuste de su precio de venta al público, el fabricante chino confía en poder mantener la competitividad de ambos modelos en un mercado cada vez más disputado.
