Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Con este versión evoluciónada de su cargador ultrarrápido HYC400, Alpitronic introduce algunas mejoras respecto al modelo anterior orientadas fundamentalmente a impulsar la experiencia de usuario y la accesibilidad.
En el contexto actual en el que no pocos fabricantes luchan por cumplir los objetivos de ventas de sus modelos eléctricos, el EX60 se presenta como un éxito para Volvo, que parece haber entendido perfectamente qué es lo que sus clientes demandan.
El Toyota Hilux recibe una versión totalmente eléctrica que permite disfrutar de toda la versatilidad del modelo pero con un tren de tracción sin emisiones.
El Xiaomi Vision GT llegará próximamente a Gran Turismo 7, ampliando el catálogo de superdeportivos disponibles en el juego. Xiaomi se consolida así como un fabricante de automóviles capaz de atraer las miradas del público con sus creaciones.
Con su socio Leapmotor, Stellantis busca fortalecer su posición en el competitivo segmento eléctrico europeo, evitando aranceles a importaciones chinas y aprovechando sinergias industriales.
El Suzuki e Vitara, la versión eléctrica del popular 4×4, inicia sus ventas en España en primavera y ya conocemos su equipamiento y precios
Con la incorporación de la carga bidireccional V2L, el EX30 se posiciona como un eléctrico compacto aún más versátil preparado para el día a día. Gracias a esta nueva característica, es posible sacar partido del pack de baterías del vehículo incluso cuando el vehículo no está en movimiento.
Toda la producción de la versión de acceso de la Cybertruck correspondiente al año 2026 ya está reservada y realizar ahora el pedido de una unidad supone además tener que pagar 10 mil dólares más que hace tan solo unos días.
EBRO ha querido demostrar con hechos —y no solo con cifras homologadas— hasta dónde puede llegar su estrategia multienergía. En el ECO Rally 2026, la marca española puso a prueba toda su gama electrificada en un recorrido real de 132 kilómetros, con tramos de regularidad y control estricto de consumo. Del s400 HEV al s900 PHEV 4×4 de 425 CV, analizamos cómo se comportan sus sistemas híbridos cuando la eficiencia deja de ser un dato teórico y pasa a medirse en carretera.
Este movimiento de la compañía norteamericana supone un paso adelante decisivo para hacer viable el transporte por carretera de larga distancia en su mercado local empleando su camión Semi.
BYD se adelanta al futuro con nuevas estrategias 
Prueba Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8, ocho plazas de verdad 
Lepas L8: el verdadero lujo es el espacio, la comodidad y la facilidad de uso