Las plazas traseras son las grandes beneficiadas de esta mayor distancia entre ejes, ofreciendo un espacio interior más amplio a los pasajeros de la segunda línea de asientos.
Si todo va según lo previsto, el Firefly EV llegará también a Europa en cuestión de unos pocos meses para competir con modelos de fabricantes europeos como el nuevo Renault 5 eléctrico o el Citroën e-C3.
La batalla por el futuro del coche eléctrico se libra en China… Con IA, carga ultra rápida y diseño local, los nuevos ID. ERA, EVO y AURA marcan el comienzo de su reconquista asiática
La nueva edición híbrida enchufable amplía la autonomía en modo eléctrico hasta 85 km, incorpora el sistema inteligente S-AWC con 7 modos, además de nuevas ayudas a la conducción. Está disponible desde 44.300 euros, con 8 años de garantía.
España está entre los países candidatos a albergar la nueva planta de MG Motor en Europa, pero existen otros rivales importantes como Hungría o la República Checa.
La version de producción de la Vision V, denominada VLS, llegará al mercado europeo el próximo año a un precio que aún se desconoce, pero que con toda seguridad será bastante elevado.
BYD va a ser el primer fabricante no japonés que añade un Kei Car a su catálogo de vehículos en el mercado nipón. Nadie lo había hecho antes.
Quizás deberíamos empezar a preguntarnos si realmente hay alguien que necesite potencias de carga tan elevadas en un vehículo de pasajeros.
Renault abre las reservas del Renault 5 Turbo 3E, un mini superdeportivo 100% eléctrico con 540 CV, tracción trasera y solo 1.980 unidades para todo el mundo.
El nuevo OMODA 3 llega para revolucionar el segmento B con un diseño futurista, inteligencia artificial de última generación y un precio rompedor: menos de 25.000 €.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
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