Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Con esta nueva oficina en Londres, Rivian busca expandir su capacidad tecnológica y consolidar su posición tecnológica, aprovechando el talento global y sus sólidas alianzas en el sector del automóvil.
Con proyectos como el que lleva a cabo Mercedes-Benz junto a la compañía estadounidense Factorial, la industria del automóvil está cada vez más cerca de cambiar las reglas del juego en el sector de la movilidad eléctrica.
Lamborghini se enfrenta al complicado desafío de alcanzar un equilibrio entre innovación y tradición, impulsar la electrificación de su gama al mismo tiempo que atiende las demandas de sus clientes.
El MG 4 se ha actualizado en China y ofrecerá un único motor y una batería con tecnología LFP, aunque podría equipar más adelante una de estado semisólido.
Con un diseño atractivo, tecnología avanzada y precios competitivos, el B01 busca consolidarse como una opción destacada en el mercado chino.
Con este lanzamiento BYD reafirma su compromiso con la innovación y la movilidad sostenible, consolidándose como líder en el mercado chino de vehículos eléctricos.
De ahora en adelante, todos los vehículos de Opel con el privilegio de lucir la emblemática insignia GSE, serán totalmente eléctricos.
El SUV propuesto por Italdesign y el gobierno de Indonesia se ha convertido en el primer paso para posicionarse con fuerza en el mercado del sudeste asiático.
Con el i8 Li Auto busca hacerse un hueco en el competitivo mercado chino de los SUVs eléctricos, combinando para ello diseño, tecnología y prestaciones avanzadas.
Llega una nueva opción interesante: el Hyundai IONIQ 9, un SUV de tres filas de asientos, 100% eléctrico, con gran habitabilidad y una batería 110 kWh, que ofrece hasta 620 km.
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
Conducimos el nuevo Toyota C-HR+, un SUV eléctrico ideal como primer coche 
Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado