El reciente lanzamiento del CLA y los nuevos modelos eléctricos de la firma de la estrella que están por llegar han devuelto el optimismo en la sede de Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz lleva desde 2021 apostando por la movilidad eléctrica en el sector del transporte pesado, comenzando con los eActros 300/400 de primera generación, que serán discontinuados a finales de 2025 con el lanzamiento de este nuevo modelo.
Mercedes-Benz refuerza su compromiso con el mercado chino, adaptando no solo las dimensiones del CLA, sino también sus características tecnológicas para satisfacer las expectativas locales.
Mercedes-Benz dará respuesta con el sucesor del EQB a las limitaciones actuales que tiene este SUV compacto eléctrico.
Mercedes va a interrumpir la producción del Clase B en 2026 y del Clase A en 2028, aunque tiene previsto el lanzamiento de un nuevo modelo electrificado.
La marca alemana confirmó la semana pasada en Múnich la integración del innovador sistema HYC1000 de Alpitronic en su red de carga Premium.
Analizamos con detalle el Mercedes-Benz Clase E 300de, es decir, la versión híbrida enchufable diesel (PHEV) que nos ofrece una autonomía eléctrica de hasta 100 km y un consumo muy ajustado cuando viajamos.
El nuevo GLC con tecnología EQ combina diseño, eficiencia y dinamismo. Con más de 700 km de autonomía y carga ultrarrápida a 330 kW, este nuevo SUV eléctrico de Mercedes-Benz viene a competir con los mejores.
El espectácular rendimiendo del prototipo GT XX de Mercedes-AMG no servirá al fabricante alemán únicamente para aparecer en los registros de récords, ya que muchas de las innovaciones empleadas acabarán en un futuro próximo en sus modelos eléctricos de producción en serie.
Con este prototipo el fabricante alemán no solo ha demostrado el potencial de los vehículos con sistema de propulsión eléctrico, sino que también ha establecido un nuevo referente en rendimiento y eficiencia para los futuros deportivos de la marca.
Dacia pone en marcha el plan “ADN”: más tecnología y electrificación… y precios difíciles de batir 
Salón del Automóvil de Pekín 2026: revolución tecnológica de alto voltaje 
Alpine A390 GT: conducimos el eléctrico más divertido del momento