Mercedes-AMG completa con éxito los tests de invierno de su nuevo GT Coupé de 4 puertas

Poco antes de su esperada presentación mundial, Mercedes-AMG ha finalizado con éxito las pruebas de invierno de su nuevo GT Coupé de 4 puertas totalmente eléctrico. Se trata del primer modelo de producción basado en la arquitectura de alto rendimiento AMG.EA, cuyo lanzamiento la mercado está previsto para antes de que termine 2026.

Aunque el fabricante alemán todavía no ha desvelado datos clave como la potencia total del sistema, las especificaciones del pack de baterías o su autonomía, sí que ha compartido algunos detalles concretos que pasamos a relatar a continuación.

El nuevo GT Coupé de 4 puertas de Mercedes-AMG será presentado oficialmente este próximo mes de mayo en Estados Unidos. La compañía ya mostró, no obstante, un prototipo camuflado el pasado mes de noviembre durante un evento paralelo al Gran Premio de Fórmula 1 que se celebró en Las Vegas. En aquella ocasión la marca desveló además que el actor Brad Pitt será el protagonista de la campaña publicitaria de este modelo.

Las pruebas finales de invierno se han llevado a cabo en el centro de pruebas que Mercedes-AMG tiene en Arjeplog, Suecia. Varios prototipos casi de serie han sido sometidos a exigentes condiciones en carreteras nevadas y sobre las superficies heladas de lagos congelados, con temperaturas bajo cero.

Algunos datos de este modelo a tener en cuenta

Mientras se realizaban estos tests, la compañía adelantó algunas de las características técnicas más destacadas del modelo. Por primera vez un deportivo completamente eléctrico incorporará el sistema de tracción integral AMG Performance 4MATIC+, combinado con tres motores de flujo axial y una batería con refrigeración directa de sus celdas. Este concepto de batería permite mantener un alto rendimiento de forma sostenida y una excelente capacidad de recarga, incluso en condiciones de frío extremo.

Es importante destacar que Mercedes-AMG ya había probado intensamente estas tecnologías el año pasado mediante el Concept AMG GT XX. Este prototipo estableció varios récords al recorrer más de 40.000 kilómetros en solo ocho días a una velocidad media sostenida de 300 km/h, sometiendo al hardware a demandas extremas. Los prototipos estaban equipados con tres motores de flujo axial desarrollados por Yasa (filial de Mercedes) y una batería con refrigeración directa, tecnologías que entrarán en producción en serie dentro de la nueva arquitectura AMG.EA.

El GT Coupé de cuatro puertas de Mercedes-AMG será, de este modo, el primer modelo de producción que utilice esta plataforma de alto rendimiento eléctrica. Su fabricación y las primeras entregas comenzarán a lo largo de este mismo año. Además, Mercedes-AMG ya trabaja en un SUV eléctrico basado en la misma arquitectura AMG.EA, cuyas pruebas empezaron a finales de 2024.