Biler med historie: Opel Ascona

Fra 1970 til 1988 havde Opel en model i sit sortiment, der var beregnet til at konkurrere med en anden bil, som ogsa satte sit praeg: Ford Cortina. Opel inddelte Asconaens liv i tre generationer, simpelthen kaldt A, B og C, og begyndte med motorer pa blot 1,2 liter.

Af den forste generation er min favorit sammen med en anden Opel fra samme periode: den sportslige udgave af Ascona, Manta Coupé, og de sejre i verdensmesterskabet i rally skiller sig ud, med modellen med 1,9-motoren, den storste kubikkapacitet i Ascona-programmet. Sejrene i rally gjorde Ascona til en frygtet maskine, og den fortsatte med at vinde endnu en titel i 1982. Men vi husker stadig gadeudgaven af Ascona, efter springet.

I generation B kom Asconaens forste dieselmotor, 2.1D. Valget af motorer og udstyrsvarianter til Ascona var blandt de mest omfattende i Europa, med hele 15 forskellige modeller, og den kraftigste var 2,4-literen med 144 hk.

I 1981 blev modellens tredje generation lanceret. Blandt andet var den saerlig ved at vaere den sidste model fra Opel, for mærket skiftede navn i Storbritannien. Med tredje version begyndte Opel at udstyre Ascona med flere komfortfunktioner, sammen med en cabriolet. Desuden var Ascona, saa vidt jeg husker, en af de forste modeller fra Opel, der havde katalysator i alle sine varianter.

Opel Ascona, en bil der ogsa huskes godt i Spanien, blev i 1988 afloest af en anden model fra mærket, som ogsa betod meget for Opel: Opel Vectra.