Arabalar tarihi: Opel Ascona

1970’ten 1988’e kadar Opel, kataloğunda, o dönemin bir başka efsanevi modeli olan Ford Cortina ile rekabet etmek üzere tasarlanmış bir model tuttu. Opel, Ascona’nın yaşam döngüsünü üç nesile ayırdı; bunlar basitçe A, B ve C olarak adlandırıldı ve yalnızca 1.2 litrelik motorlarla sunuldu.

İlk nesilden, aynı dönemin bir başka Opel modeliyle birlikte en çok sevdiğim olan Manta Coupé ile tanınan spor versiyonu öne çıkar; dünya rallisinde elde edilen zaferler, Ascona’nın en yüksek hacimli motor olan 1.9 motorlu versiyonuyla kazanıldı. Rallideki başarılar Ascona’yı korkulan bir makineye dönüştürdü ve bu başarı 1982’de yeni bir şampiyonlukla devam etti. Ancak Ascona’nın sokak modelini, atlamadan sonra da hatırlamaya devam ediyoruz.

B nesli ile birlikte Ascona’nın ilk dizel motoru olan 2.1D tanıtıldı. Ascona’nın motor ve donanım seçenekleri, Avrupa’nın en çeşitli olanlarındandı; toplamda 15 farklı model sunuluyordu ve en güçlüsü 144 beygir gücündeki 2.4 litrelik motorluydu.

1981’de modelin üçüncü nesli piyasaya sürüldü. Diğer özelliklerinin yanı sıra, marka İngiltere’de adını değiştirmeden önce Opel’in son modeli olması dikkat çekiciydi. Üçüncü versiyonla birlikte Opel, Ascona’yı daha fazla konfor donanımıyla donatmaya başladı ve yanına bir açık kasa model de eklendi. Ayrıca, hatırladığım kadarıyla Ascona, tüm varyantlarında katalitik konvertör içeren ilk Opel modellerinden biriydi.

İspanya’da da oldukça hatırlanan Opel Ascona, 1988’de markanın Opel için de çok şey ifade eden başka bir modeli olan Opel Vectra ile değiştirildi.