Citroën 2CV: sådan genfortolker en entusiast den klassiske bil som elbil

Vi er i en tid med revival af gamle modeller som elbiler. Fra den Fiat 500 til den kommende Renault 5 får de alle en version med elektrisk drivlinje. Men der er stadig et stort marked for denne type ombyggede køretøjer. Desværre er der mærker, der ikke har tænkt sig at inkludere denne type køretøjer i deres udvalg og henter klassiske modeller fra fortiden. Men i tilfældet med den legendariske Citroën 2 CV har det været en entusiast, Dejan Hristov, der har leveret et elbil-billede af den franske model.

Den unge designer har brugt den klassiske model som udgangspunkt og anerkender, at Citroën har brugt elementer fra modellen i andre elbiler lanceret i de seneste år, som f.eks. C3, C3 Pluriel, REVOLTe Concept 2009 og quadricyklen Ami. Men der har ikke været et seriøst forsøg på at genlancere modellen som elbil.

Et forslag tro mod originalen

Designeren har taget det oprindelige udseende af Citroën 2CV og udnyttet bilens ikoniske billede fuldt ud. Hvis du ser billederne renderet af Hristov, genkender du tydeligt den franske model, der blev fremstillet mellem 1948 og 1990, med opdateret udtryk og moderne designelementer.

Det omfatter taget med den afrundede linje, de markante skærmer og den genkendelige motorhjelm. Denne model tilføjer LED-forlygter og en baglygte, der strækker sig over hele karrosseriets bredde. Et element, der fanger opmærksomheden, er kameraerne, der erstatter bakspejlene og er placeret bagerst på siderne. Et design, som man kan spekulere på, om producenterne vil tage til sig som fremtidig løsning til deres modeller.

Den særlige detalje er, at designeren har valgt en crossover-stil. Hjulene, der sidder højere over jorden og har et mere aktuelt design, hjælper med at give et moderne udtryk, og selvom de respekterer originalen, giver de forslaget et nutidigt præg.

Udstyret er også forbedret i forhold til den originale bil. Den havde kun det mest basale, så de teknologiske tilføjelser er til stede i dette forslag. Der er tilføjet et informations- og underholdningsdisplay, klimaanlæg, elruder og et passende lydsystem.

Størrelsen på den klassiske model er vokset til 4.241 mm og ligger nu på niveau med Peugeot 2008, som har en længde på 4.301 mm. Vi ved godt, at dette kun er en amatørdesigners drøm, men med flere klassiske modeller omdannet til elektriske versioner på vej… hvem ved, om vi ikke snart får et ægte forslag fra Citroën om modellen?