Citroën 2CV: zo herdenkt een liefhebber de klassieker als elektrische auto

We beleven een tijd waarin oude modellen als elektrische voertuigen opnieuw leven. Van de Fiat 500 tot de komende Renault 5 krijgen ze allemaal een versie met elektrische aandrijving. Toch is er nog veel markt voor dit soort omgebouwde voertuigen. Helaas hebben sommige merken niet in gedachten om dit soort auto’s in hun catalogus op te nemen en halen ze juist klassiekers uit het verleden. Maar in het geval van de legendarische Citroën 2 CV is het een liefhebber, Dejan Hristov, die een elektrische versie van het Franse model heeft bedacht.

De jonge ontwerper heeft het klassieke model als basis gebruikt en erkent dat Citroën elementen van dit model heeft gebruikt in andere elektrische modellen die de afgelopen jaren zijn gelanceerd, zoals de C3, de C3 Pluriel, de REVOLTe Concept 2009 en de quadricycle Ami. Maar er is nog geen serieuze poging gedaan om het model opnieuw op de markt te brengen als elektrische auto.

Een getrouw voorstel van het origineel

De ontwerper heeft het originele uiterlijk van de Citroën 2CV overgenomen en het iconische beeld van de auto volledig benut. Wanneer je de door Hristov gerenderde beelden bekijkt, herken je meteen het Franse model dat tussen 1948 en 1990 werd gebouwd, dat is bijgewerkt en moderne elementen in het ontwerp heeft gekregen.

Dit omvat het dak met de afgeronde lijn, de uitgesproken spatborden en de herkenbare motorkap. Dit model krijgt LED-koplampen en een achterlichtgroep die de hele carrosserie van de ene naar de andere kant beslaat. Opvallend zijn de camera’s die de buitenspiegels vervangen en die aan de achterkant van de zijkanten zijn geplaatst. Of de merken dit als toekomstige oplossing voor hun modellen zullen overnemen, valt nog te bezien.

Het onderscheidende detail is dat de ontwerper voor een crossover-stijl heeft gekozen. De wielen met meer bodemvrijheid en een moderner ontwerp helpen om het moderne beeld te geven, en hoewel het origineel gerespecteerd wordt, geeft het voorstel een eigentijdse toets.

De uitrusting is ook verbeterd ten opzichte van de originele auto. Die had niet meer dan het basispakket, dus de technologische toevoegingen zijn in dit voorstel aanwezig. Er is een informatie- en entertainmentscherm, airconditioning, elektrische ramen en een goed audiosysteem toegevoegd.

De afmetingen van het klassieke model zijn gegroeid tot 4.241 mm en komen in de buurt van de Peugeot 2008, die een lengte van 4.301 mm heeft. We weten dat dit slechts de droom van een liefhebberontwerper is, maar nu er binnenkort verschillende klassieke modellen als elektrische versies verschijnen… wie weet hoe snel we een echt voorstel van Citroën voor dit model krijgen.