Citroën 2CV: так аматор переосмысливает классику в формате электромобиля

Сейчас мы переживаем эпоху возрождения старых моделей в формате электромобилей. От Fiat 500 до следующего Renault 5 все получат версии с электрической тягой. Но для таких переделанных автомобилей рынок всё ещё огромен. К сожалению, некоторые марки не планируют включать такие автомобили в свой каталог, возвращая классические модели из прошлого. Однако в случае легендарного Citroën 2 CV именно любитель, Деян Христов, предложил образ электрической версии французской модели.

Молодой дизайнер взял за основу классическую модель и признаёт, что Citroën использовал элементы этой модели в других электромобилях, выпущенных за последние годы, например C3, C3 Pluriel, REVOLTe Concept 2009 и квадрициклe Ami. Но серьёзной попытки возродить эту модель в виде электромобиля не было.

Предложение, верное оригиналу

Дизайнер сохранил исходный облик Citroën 2CV и использовал всю культовую внешность автомобиля. Если посмотреть на изображения, отрендеренные Христовым, легко узнаётся французская модель, выпускавшаяся с 1948 по 1990 год, с обновлённым обликом и современными элементами дизайна.

Сюда входят крыша с округлой линией, выступающие крылья и узнаваемый капот. В этой модели установлены фары со светодиодными огнями и задняя оптика, занимающая всю ширину кузова. Привлекает внимание камеры, заменяющие зеркала заднего вида, расположенные в задней части боковин. Неизвестно, решат ли марки использовать такое решение для своих будущих моделей.

Отличительная деталь в том, что дизайнер выбрал стиль кроссовера. Колёса с большим клиренсом и более современным дизайном помогают создать современный образ и, сохраняя верность оригиналу, придают предложению современное звучание.

Оснащение также улучшилось по сравнению с оригинальным автомобилем. У него было только самое базовое, поэтому технологические новинки присутствуют в этом предложении. Добавлены информационно-развлекательный экран, климат-контроль, электрические стеклоподъёмники и adequate аудиосистема.

Размер классической модели вырос до 4 241 мм, что близко к Peugeot 2008, длина которого составляет 4 301 мм. Мы понимаем, что это лишь мечта дизайнера-любителя, но учитывая, что вскоре появится несколько классических моделей в электрических версиях… кто знает, не будет ли скоро реального предложения Citroën по этой модели?