Citroen 2CV: bir hayranın klasiği elektrikli bir araç olarak yeniden hayal edişi

Eski modellerin elektrikli araç biçiminde yeniden canlandığı bir dönemdeyiz. Renault 5‘ten gelecek Renault 5‘e kadar pek çok model elektrikli tahrik versiyonlarını alacak. Ancak bu tür dönüştürülmüş araçlar için hâlâ geniş bir pazar var. Ne yazık ki bazı markalar kataloglarına bu tür araçları eklemeyi düşünmüyor ve geçmişten klasik modelleri geri getirmiyor. Ancak efsanevi Citroen 2 CV söz konusu olduğunda, Fransız modeli için elektrikli bir görünüm sunan bir hayran, Dejan Hristov oldu.

Genç tasarımcı, temel olarak klasik modeli kullanmış ve Citroen’in son yıllarda piyasaya sürdüğü C3, C3 Pluriel, REVOLTe Concept 2009 ve Ami dörtlü motosiklet gibi elektrikli modellerinde bu modelin unsurlarını kullandığını kabul ediyor. Ancak modeli elektrikli bir araç olarak yeniden piyasaya sürmek için ciddi bir girişim olmadı.

Orijinaline sadık bir öneri

Tasarımcı, Citroen 2CV’nin orijinal görünümünü almış ve aracın tüm ikonik imajından yararlanmış. Hristov’un oluşturduğu render görsellerinde, 1948 ile 1990 yılları arasında üretilen Fransız modeli kolayca tanınıyor; görüntü güncellenmiş ve tasarıma modern unsurlar eklenmiş.

Bunlar arasında yuvarlatılmış çatı hattı, belirgin çamurlukları ve son derece tanınabilir motor kaputu bulunuyor. Bu model LED farlarla donatılmış ve arka optik grubu gövdenin bir ucundan diğerine uzanıyor. Dikkat çeken bir unsur ise yan dikiz aynalarının yerini alan kameralar; bunlar yan panellerin arka kısmına yerleştirilmiş. Markaların bunu modelleri için gelecekteki bir çözüm olarak benimseyip benimsemeyeceği ise belli değil.

Tasarımcının farklılaştırıcı detayı ise bir crossover tarzını seçmesi. Zemine göre daha yüksek konumlanan ve daha güncel tasarıma sahip tekerlekler, modern görünümü sunmaya yardımcı oluyor ve orijinale sadık kalmakla birlikte öneriye çağdaş bir dokunuş katıyor.

Donanım da orijinal araca göre gelişmiş. Orijinalinde temel donanımdan başka bir şey yoktu, bu yüzden teknolojik eklentiler bu öneride mevcut. Bilgi-eğlence ekranı, klima, elektrikli camlar ve uygun bir ses sistemi eklenmiş.

Klasik modelin boyutu 4.241 mm’ye kadar büyümüş ve uzunluğu 4.301 mm olan Peugeot 2008‘in boyutlarına yaklaşıyor. Bunun yalnızca amatör bir tasarımcının hayali olduğunu biliyoruz, ancak elektrikli versiyonlara dönüştürülmüş birkaç klasik modelin piyasaya çıkmak üzere olduğu bu dönemde, Citroen’den bu model için gerçek bir önerinin ne zaman geleceğini kim bilebilir?