Sådan ser Mahles motor ud, der kan revolutionere elbiler

Den tyske producent Mahle har overrasket med sit nye koncept for en elmotor kaldet SCT, forkortelse for “Superior Continuous Torque”, som, hvis den lever op til det, den lover, kan udgøre en revolution i anvendelsen i elektriske køretøjer. For det første fordi virksomheden hævder, at det er en motor med en langt længere levetid end nogen anden elmotor, der bruges i dag.

For det andet fordi den kan levere hele 90 % af sin maksimale drivkraft kontinuerligt og næsten uendeligt. Og det bedste er, at denne elmotor med sit ekstremt kompakte design kan anvendes i ethvert køretøj, fra motorcykler til biler eller endda lastbiler.

Hemmeligheden bag Mahles SCT-motor

Hvor ligger hemmeligheden? Hvad har denne Mahle-motor, som andre elmotorer ikke har? Foreløbig er der ikke afsløret mange detaljer, men vi ved, at den bruger permanente synkronmagneter og undgår at anvende sjældne jordarter og i stedet benytter neodymmagneter, så den kan generere et kraftigt magnetfelt. Da der ikke er behov for en excitationsstrøm til rotoren, øges effektiviteten, og slitagen reduceres, en egenskab ved denne type motorer med permanent excitation.

Men det, der virkelig er nyt ved denne motor, er dens integrerede oliekølesystem, som er i stand til at udnytte den varme, der genereres inde i køretøjets system. I videoen kan man se, hvordan det fungerer.

https://www.youtube.com/watch?v=_ZFSG0yrzJQ

Mahle oplyser også, at den kan fremstille motoren uden magneter, men i så fald går fordelen ved kompakthed tabt, og den resulterende motor bliver større; dog bevares fordelene med hensyn til effektivitet og levetid.

Relateret information af interesse

Yamaha udvikler en prototype af en elmotor med 500 CV