Zo ziet de Mahle-motor eruit die elektrische auto's kan revolutioneren

De Duitse fabrikant Mahle heeft verrast met zijn nieuwe elektromotorconcept genaamd SCT, afkorting van “Superior Continuous Torque”, dat, als het waarmaakt wat het belooft, een revolutie zou kunnen betekenen voor de toepassing ervan in elektrische voertuigen. Ten eerste omdat het merk verzekert dat het een motor is met een veel langere levensduur dan die van elke andere elektromotor die momenteel wordt gebruikt.

Ten tweede omdat hij maar liefst 90% van zijn maximale aandrijfkracht continu en bijna onbeperkt kan leveren. En het mooiste is dat dit elektromotorconcept, dankzij zijn extreem compacte ontwerp, in elk voertuig kan worden gebruikt, van motorfietsen tot personenauto’s of zelfs vrachtwagens.

Het geheim van de SCT-motor van Mahle

Waar zit het geheim? Wat heeft deze Mahle-motor dat andere elektromotoren niet hebben? Voorlopig zijn er nog niet veel details bekendgemaakt, maar we weten wel dat hij gebruikmaakt van permanente synchrone magneten en dat hij zonder zeldzame aardmetalen werkt; in plaats daarvan gebruikt hij neodymiummagneten om een krachtig magnetisch veld op te wekken. Omdat er geen excitatiestroom naar de rotor nodig is, neemt het rendement toe en vermindert de slijtage, een kenmerk van dit type motoren met permanente excitatie.

Wat deze motor echter echt vernieuwend maakt, is zijn geïntegreerde oliekoelsysteem, dat de warmte die binnen het voertuigsysteem wordt opgewekt kan benutten. In de video is te zien hoe het werkt.

https://www.youtube.com/watch?v=_ZFSG0yrzJQ

Mahle kondigt ook aan dat de motor zonder magneten kan worden geproduceerd, al gaat in dat geval het voordeel van de compactheid verloren, omdat de motor dan groter wordt; de voordelen op het gebied van rendement en levensduur blijven echter behouden.

Gerelateerde interessante informatie

Yamaha ontwikkelt een prototype van een elektromotor van 500 CV