Так выглядит двигатель Mahle, который может произвести революцию в электромобилях

Немецкий производитель Mahle удивил новой концепцией электродвигателя под названием SCT, аббревиатура от “Superior Continuous Torque” (превосходный непрерывный крутящий момент), которая, если выполнит обещанное, может стать революцией в применении на электромобилях. Прежде всего, компания утверждает, что это двигатель с гораздо большим сроком службы, чем у любого другого электродвигателя, используемого сегодня.

Во-вторых, он может непрерывно и почти бесконечно выдавать до 90% своей максимальной тяги. А самое приятное в том, что эта концепция электродвигателя благодаря чрезвычайно компактной конструкции может использоваться в любом транспортном средстве — от мотоциклов до легковых автомобилей и даже грузовиков.

Секрет двигателя SCT от Mahle

В чём секрет? Что есть в этом двигателе Mahle, чего нет у других электродвигателей? Пока что раскрыто немного деталей, но известно, что он использует синхронные двигатели с постоянными магнитами и обходится без редкоземельных металлов, применяя вместо них неодимовые магниты, способные создавать мощное магнитное поле. Поскольку не требуется ток возбуждения для ротора, повышается эффективность и снижается износ — это характерная черта двигателей такого типа с постоянным возбуждением.

Но по-настоящему новаторским в этом двигателе является его интегрированная система масляного охлаждения, способная использовать тепло, генерируемое внутри системы автомобиля. В видео можно увидеть, как это работает.

https://www.youtube.com/watch?v=_ZFSG0yrzJQ

Mahle также сообщает, что может производить двигатель без магнитов, однако в этом случае теряется преимущество компактности, и итоговый двигатель получается большего размера; тем не менее сохраняются преимущества в эффективности и долговечности.

Полезная связанная информация

Yamaha разрабатывает прототип электродвигателя мощностью 500 CV