Dacia celebra sus ocho millones de vehículos producidos en su planta de Mioveni

Aunque hace relatívamente poco que conocemos la marca Dacia, aunque lleva ya varias décadas comercializando vehículos en Rumanía y parte de Europa. En el año 1968 se abrió la planta de Mioveni y desde entonces, los diferentes modelos de la marca han ido saliendo de la línea de montaje de esta planta y alcanzando cada vez más países europeos. Y estos días Dacia celebra un hito bastante importante: la salida de la unidad número 8 millones.

El primer coche que salió de esta planta en 1968 fue un Dacia 1100, un coche que se fabricaba bajo la liencia otorgada por Renault y era una variante del Renault 8. A partir de ese momento también se produjeron unidades basadas en el Renault 12, los modelos Dacia 1300 y 1310. El tiempo ha pasado y la unidad número 8 millones ha sido un Dacia Bigster journey hybrid 155 de color Azul Índigo.

La marca siguió produciendo modelos basados en modelos de Renault, aunque en 1995 comenzó a diseñar nuevos modelos, totalmente desarrollados en Rumanía, bajo la denominación Dacia Nova. De esta nueva etapa surgieron modelos como el SupeRNova, en el otoño del año 2000 y el Solenza (en la primavera de 2003).

El año 1999 Renault compró la planta rumana y le dió un nuevo impulso. El Dacia Logan se lanzó el año 2004 y se convirtió en el primer modelo que alcanzaba el éxito en el mercado internacional. Desde su inauguración, de la planta han salido seis generaciones de modelos y la marca se ha convertido en un reconocido fabricante para el mercado internacional.

Conducimos el Dacia Bigster, el nuevo SUV de tamaño grande y precio ajustado

Dacia se propone conquistar el segmento C con un producto capaz de plantar cara a muchos de sus competidores, pues resulta muy interesante en términos de confort, prestaciones, habitabilidad y economía de uso.

El modelo con más unidades fabricadas en el complejo industrial de Dacia ha sido el Dacia Duster, que se lanzó el año 2010 y que ya ha alcanzado algo más de 2,6 millones de unidades. El último modelo que se ha comenzado a fabricar en Mioveni ha sido el Dacia Bigster, que es precisamente el modelo que ha recibido el honor de ser el vehículo número ocho millones.

Este modelo ya ha recibido 13.000 pedidos, aunque hace muy poco que ha entrado en producción. En cuanto a las cifras de la marca, está presente en 44 países y el mercado de Europa occidental representa el 70% de las ventas registradas por la marca rumana.