50.000 Kunden haben einen BMW iX3 bestellt, ohne ihn vorher probiert oder auch nur angefasst zu haben
Der überwältigende Start des iX3 bestätigt, dass sich BMW mit seinem Setzen auf die Neue Klasse bei den Käufern von Premium-Elektroautos durchsetzt.
Der neue BMW iX3 entwickelt sich zu einem echten kommerziellen Erfolg, eine Entwicklung, auf die wir hier bei HighMotor in früheren Beiträgen bereits mehrfach hingewiesen haben. Der im September 2025 vorgestellte erste Vertreter der Neuen Klasse von BMW verzeichnet in Europa bereits mehr als 50.000 Bestellungen, wie der bayerische Hersteller während der jährlichen Ergebniskonferenz des Unternehmens bekannt gab.
Tatsächlich hatte Markenchef Oliver Zipse bereits zuvor angedeutet, dass die Nachfrage die Erwartungen des Unternehmens deutlich übertrifft, die genaue Zahl der eingegangenen Bestellungen war bislang jedoch nicht genannt worden.

Um diese hohe Nachfrage zu bedienen, hat BMW kürzlich eine zweite Schicht im ungarischen Werk Debrecen eingeführt, von dessen Montagelinie alle Fahrzeuge stammen, die anschließend in ganz Europa verkauft werden. Dieses Werk, das speziell für Elektrofahrzeuge ausgelegt ist, hat eine maximale Produktionskapazität von 150.000 Einheiten pro Jahr, die erreicht wird, sobald es vollständig ausgelastet ist.
Volles Vertrauen in die Marke
Auffällig ist, dass die große Mehrheit dieser 50.000 Bestellungen völlig blind aufgegeben wurde, ohne dass die Kunden die Möglichkeit hatten, am Steuer des Fahrzeugs Platz zu nehmen, oder es auch nur persönlich statt lediglich auf Fotos oder in veröffentlichten Videos zu sehen. Obwohl die Serienproduktion Ende Oktober 2025 begann, wurden die ersten Auslieferungen an europäische Kunden erst vor wenigen Tagen vorgenommen, weshalb die Händler bei Eingang der meisten dieser Bestellungen noch gar keine Vorführfahrzeuge hatten.
Außerdem ist hervorzuheben, dass es sich um 50.000 verbindliche Bestellungen mit bestätigten Lieferterminen handelt, nicht um bloße Reservierungen, für die lediglich eine Anzahlung von einigen hundert Euro zu leisten ist, die in den meisten Fällen erstattbar ist.

Derzeit macht der iX3 ein Drittel aller Verkäufe von Elektromodellen von BMW in Europa aus. Ein beachtlicher Erfolg, wenn man bedenkt, dass zunächst nur die Version 50 xDrive an der Spitze der Modellpalette angeboten wird. Laut dem bayerischen Hersteller wird im Laufe dieses Jahres zudem eine günstigere Variante mit Hinterrad- und Allradantrieb zur Wahl stehen.
Markteinführung des iX3 in den Vereinigten Staaten
Schließlich ist anzumerken, dass nach dem jüngsten Start der ersten Auslieferungen des iX3 in Europa die Vermarktung dieses elektrischen SUV in den Vereinigten Staaten für den kommenden Sommer geplant ist. Die Version 50 xDrive verspricht auf diesem Markt eine EPA-Reichweite von rund 400 Meilen, also etwa 640 km, während ihre Ladeleistung 400 kW erreichen wird; damit lässt sich der Ladestand in nur 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent erhöhen. Der Einstiegspreis auf dem US-Markt wird bei etwa 60.000 Dollar liegen.

Zunächst sollen die für den nordamerikanischen Markt bestimmten Fahrzeuge aus Ungarn exportiert werden, BMW plant jedoch, ab dem kommenden Jahr die lokale Produktion im Werk San Luis Potosí in Mexiko aufzunehmen, um Logistik und Kosten zu optimieren.
Technische Daten dieses Autos
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