50 mil clientes encomendaram um BMW iX3 sem o terem experimentado nem sequer tocado antes
O arranque arrasador do iX3 confirma que a aposta da BMW na Neue Klasse está a conquistar os compradores de modelos elétricos premium.
O novo BMW iX3 está a consolidar-se como um verdadeiro sucesso comercial, uma realidade sobre a qual já tínhamos alertado em várias ocasiões em publicações anteriores aqui no HighMotor. Apresentado em setembro de 2025, o primeiro modelo da Neue Klasse da BMW já acumula mais de 50 mil encomendas na Europa, segundo revelou o próprio fabricante bávaro durante a conferência anual de resultados da empresa.
A verdade é que o responsável da marca, Oliver Zipse, já tinha antecipado que a procura estava a superar largamente as previsões da empresa, mas até agora não se tinha precisado o número exato de encomendas recebidas.

Para dar resposta a esse elevado nível de procura, a BMW incorporou recentemente um segundo turno de trabalho na fábrica húngara de Debrecen, de cuja linha de montagem saem todas as unidades que posteriormente serão comercializadas em todos os cantos da Europa. Esta fábrica, concebida especificamente para veículos elétricos, tem uma capacidade máxima de produção de 150 mil unidades por ano, que se atingirá quando estiver finalmente a plena capacidade.
Confiança plena na marca
É especialmente surpreendente que a grande maioria destas 50 mil encomendas tenha sido feita totalmente às cegas, sem que os clientes tenham tido a possibilidade de se sentar ao volante do veículo, nem sequer de o ver pessoalmente e não apenas em fotografias ou vídeos publicados. Embora a produção em série tenha arrancado no final de outubro de 2025, as primeiras entregas a clientes europeus realizaram-se há apenas alguns dias, pelo que nem os concessionários tinham ainda unidades de demonstração quando se registou a maior parte destas encomendas.
Convém destacar, além disso, que estamos a falar de 50 mil encomendas firmes com datas de entrega confirmadas, e não de simples reservas que apenas exigem o pagamento de uma quota de vários cem euros, reembolsável na maioria dos casos.

Atualmente, o iX3 representa um terço de todas as vendas de modelos elétricos da BMW na Europa. Uma verdadeira façanha se tivermos em conta que, inicialmente, só é comercializada a versão 50 xDrive, situada no topo da gama. Segundo confirmou o fabricante bávaro, no final deste mesmo ano estará também disponível uma versão mais acessível, com tração traseira ou integral, à escolha.
Lançamento do iX3 nos Estados Unidos
Por último, cumpre salientar que, após o recente início das primeiras entregas do iX3 na Europa, nos Estados Unidos está previsto que a comercialização deste SUV elétrico tenha início no próximo verão. A versão 50 xDrive promete nesse mercado uma autonomia EPA de cerca de 400 milhas, ou seja, cerca de 640 km, enquanto a sua potência de carregamento atingirá os 400 kW; sendo assim possível aumentar a percentagem de carga de 10 para 80 por cento em apenas 21 minutos. O preço de partida no mercado norte-americano situar-se-á em torno de 60 mil dólares.

Inicialmente, as unidades destinadas ao mercado norte-americano serão exportadas da Hungria, mas a BMW planeia iniciar a produção local na sua fábrica de San Luis Potosí, no México, a partir do próximo ano, para otimizar a logística e os custos.
Ficha técnica deste carro
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