Audi und sein Slogan „Vorsprung durch Technik“: eine Absichtserklärung

So wie sich hinter dem Logo einer Marke oft eine Geschichte verbirgt, gilt dies häufig auch für einen Slogan oder einen Werbespruch. Im Fall von Audi ist der Leitspruch, den die Marke der vier Ringe seit 50 Jahren trägt, „Vorsprung durch Technik“, was auf Spanisch mit „A la vanguardia de la técnica“ übersetzt wird. Als dieser Satz zu Werbezwecken geprägt wurde, konnten sich nur wenige am Sitz des damals neu gegründeten Audi NSU vorstellen, dass dieser Slogan das Logo der vier Ringe überall auf der Welt begleiten würde.

Der Ursprung des Slogans von Audi

Wir blicken auf das Ende der 1960er-Jahre zurück. Auto Union GmbH und NSU Motorenwerke AG beschließen 1969, zu fusionieren und ein neues Unternehmen mit Sitz in Neckarsulm zu gründen. Die Fusion brachte eine der vollständigsten und vielfältigsten Modellpaletten mit sich, mit sehr unterschiedlichen technischen Konzepten: kleine luftgekühlte Motoren für Modelle wie den NSU Prinz, Vierzylindermotoren mit Wasserkühlung für den Audi 60 und Audi 100 … ganz zu schweigen vom Wankel-Rotationskolbenmotor des legendären NSU Ro 80. Hinzu kamen selbstverständlich unterschiedliche Konzepte bei Karosseriedesign und Getriebe, einschließlich Fahrzeugen mit Vorderrad- oder Heckantrieb.

Um diese Vielfalt widerzuspiegeln, entwickelte Hans Bauer, Leiter der Marketingabteilung von Audi NSU, den Slogan „Vorsprung durch Technik“, der erstmals in den Werbeprospekten der Marke verwendet wurde, um Modelle wie den Audi 80, den Audi 100 und den Audi 100 Coupé S, den Audi 50 oder den bereits erwähnten NSU Ro 80 vorzustellen.

In den folgenden Jahren nutzte die Werbeabteilung von Audi einige abgewandelte Versionen des ursprünglichen Mottos. Dazu gehörten Botschaften wie „(Audi. Ein wunderbares Stück Technik“ oder „Sanftes Fahren mit perfekter Technik“. Mit der Präsentation des Audi quattro im Jahr 1980 kam der ursprüngliche Slogan jedoch wieder mit größerer Kraft zurück. Im Jahr 1984 wurde sogar an einem Gebäude nahe der Ausfahrt nach Ingolstadt an der stark befahrenen Autobahn A9 das damals größte Schild Europas angebracht. Zwischen dem Audi-Oval und den Neonbuchstaben des Slogans „Vorsprung durch Technik“ wog es 11 Tonnen und wurde von Neonlampen mit 7.500 Watt Leistung beleuchtet.

Der ursprüngliche Slogan von Audi kam erneut zum Einsatz bei der Pressevorstellung eines der wichtigsten Modelle der Marke der vier Ringe, der dritten Generation des Audi 80, die als Vorläufer des Audi A4 gelten kann. In den fast 50 Jahren seit der Entstehung des Slogans hat sich Audi durch eine Reihe wegweisender Innovationen hervorgetan, etwa die ersten vollständig verzinkten Karosserien, die Anwendung der Aerodynamik oder die Leichtbauweise für mehr Effizienz, die Entwicklung der Benzin- und Diesel-Direkteinspritzung, den quattro-Allradantrieb, neue Beleuchtungstechnologien mit LED-Scheinwerfern und deren nachfolgende Weiterentwicklungen …

Fokus auf technologische Entwicklung

Heute wurde Audi im Rahmen der Neuordnung der Gruppe Volkswagen als die Marke benannt, die die Führungsrolle in Forschung und Entwicklung übernimmt, um den Herausforderungen der Branche zu begegnen. Für Audi bedeutet das, dass der Slogan „Vorsprung durch Technik“ seinen Wirkungsbereich ausweiten wird und nicht nur das abbildet, was technisch möglich ist.

Die Strategie von Audi besteht darin, sich noch stärker auf das zu konzentrieren, was die Kunden wünschen, und dies Wirklichkeit werden zu lassen. Dafür wandelt sich die Marke schrittweise vom herkömmlichen Fahrzeughersteller zu einem echten Anbieter von Mobilitätsdienstleistungen. Dabei verliert sie zu keinem Zeitpunkt ihren Charakter als Premiummarke, und der Schwerpunkt liegt auf der Elektromobilität.

Zur Einordnung: Von den 90.000 Beschäftigten, die Audi weltweit hat, zählt die Abteilung Technische Entwicklung, deren Hauptsitz auf einem Gelände von über 33 Hektar in Ingolstadt liegt, rund 9.000 Mitarbeiter, dazu kommen weitere 1.700 in Neckarsulm. Hinzu kommen diejenigen, die in den Entwicklungszentren der Marke in Győr (Ungarn), Peking (China) und San José Chiapa (Mexiko) arbeiten.

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