Autos mit Geschichte: Ford Puma

Fernando Alvarez     4 March 2012     2 min.
Autos mit Geschichte: Ford Puma

In der Reihe „Autos mit Geschichte“ stellen wir Ihnen den Ford Puma vor, den Versuch von Ford, ein Ford Fiesta Coupé auf den Markt zu bringen.

Ford Puma 2003

Ein Modell, das sich zu einem weiteren Kultauto entwickelt hat, ist der Ford Puma. Die Idee dahinter war, ein Coupé auf Basis des Ford Fiesta zu schaffen. Das entsprechende Konzept wurde 1996 auf dem Genfer Autosalon mit dem Lynx Concept gezeigt. Dieses stellte einen Fiesta-Cabrio dar, dessen Dach von zwei eigentümlichen Bögen gestützt wurde. Ford hatte mit dem Puma bereits den Keim des späteren Modells in der Hand, das ein Jahr darauf auf demselben Salon präsentiert werden sollte.

Man sagt vom Puma, er sei das erste Ford, das vollständig am Computer entworfen wurde, mithilfe des Systems Paintbox. Wie dem auch sei: Der 1997 in Genf vorgestellte Puma war kein Cabrio mehr, sondern ein attraktives Coupé auf Basis des damaligen Ford Fiesta, das im direkten Wettbewerb mit einem anderen „Raubtier“ des Marktes stehen sollte: dem Opel Tigra.

Von Anfang an wurde der Puma mit einem durch und durch sportlichen mechanischen Umfeld ausgestattet. Er verfügte über besonders eng gestufte Getriebe, weshalb er auf der Autobahn etwas kurzatmig war, dafür aber über eine gute Beschleunigung verfügte. Die Motoren waren vom Zetec des Fiesta abgeleitet, wurden jedoch gemeinsam mit Yamaha entwickelt. Im Laufe seiner Geschichte war der Puma mit mehreren Motoren erhältlich: dem 1.4 mit 90 PS, dem 1.6 Liter mit 103 PS (der auch im Focus verbaut wurde), dem 1.7 Liter mit 123 PS und dem begehrten 1.7 mit 153 PS, der im Ford Racing Puma zum Einsatz kam, der Sonderedition für Deutschland und Großbritannien.

Im Jahr 2001 wurde der Puma eingestellt, konnte aber noch bis zu zwei weitere Jahre zugelassen werden, und zwar die Fahrzeuge, die noch im Bestand von Ford standen. All das, obwohl der Puma wirklich teuer war (rund 23.000 Euro zum heutigen Preis).

Heute sind die Versuche, den Puma wiederzubeleben, vorerst gescheitert, da Ford bislang nicht bereit war, das Konzept des Ford Focus mit drei Türen weiterzuentwickeln, das das erste rein als Coupé konzipierte Fahrzeug seit der Zeit des Puma gewesen wäre.

Quelle | Ford Wiki, Wikipedia, Club Ford Puma España

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