Bentley Coupé Sport von Ares Modena: Der Mulsanne wird zum sportlichen Coupé

Nachdem der renommierte Tuner aus Modena im vergangenen Jahr eine kleine Namensänderung vorgenommen hat, kehrt er nun zurück, dieses Mal mit dem legendären Bentley Mulsanne im Mittelpunkt, der 2020 leider aus der Produktion genommen wurde. Zu seinen Kreationen gehören Modelle wie der Ares S1 Project Spyder oder der Panther ProgettoUno.

Die Schöpfung des Tuners verändert jedoch grundlegend das Konzept, mit dem der Mulsanne ursprünglich konzipiert wurde, denn er verabschiedet sich von seiner viertürigen Karosserie und wird zu einem eleganten Zweitürer-Coupé, das ein aerodynamischeres Erscheinungsbild und eine spektakuläre Präsenz bietet.

Durch eine Reihe von Anpassungen, etwa das Kürzen der Zwischenstruktur, um größere Türen unterbringen zu können, ist das Bentley Coupé Sport von Ares entstanden, das auch als Targa-Karosserie bestellt werden kann. Es ist das Ergebnis detaillierter Handwerkskunst, denn Karosserie, Dach, Türen und Innenraum wurden vollständig von Hand gefertigt.

Zahlreiche Änderungen an der Karosserie

Die größeren Türen erforderten strukturell mehrere Modifikationen, etwa das Nach-hinten-Versetzen der B-Säule sowie die Neugestaltung der Dachlinie und der C-Säulen, damit sie perfekt in die Struktur des eleganten Heckspoilers integriert sind. Außerdem mussten maßgefertigte Scheiben eingebaut werden.

Die neuen hinteren Paneele wurden aus Aluminium gefertigt, während die Türen und der gesamte obere Dachbereich aus Kohlefaser bestehen, um das Gewicht des Fahrzeugs zu senken und so sowohl Fahrverhalten als auch Leistung des neuen Ares-Coupés Modena zu verbessern.

Auch im Innenraum bringt dieser Bentley Coupé Sport zahlreiche Neuerungen mit sich: Die maßgefertigten Sitze mussten verschoben werden, um den Ein- und Ausstieg zu den hinteren Sitzen zu ermöglichen. Hinzu kommt eine Auswahl hochwertiger Materialien, darunter Aluminium, Holz, Leder und Kohlefaser.

Mehr Sportlichkeit bei gleichem Komfort

Obwohl 22-Zoll-Leichtmetallfelgen montiert, Seitenschweller und ein sportlicherer Diffusor verbaut wurden, verliert das Ares-Coupé nicht im Geringsten an Fahrkomfort, der den Mulsanne auszeichnet, denn der Radstand ist exakt derselbe wie beim Serienmodell.

Beim Antrieb hat sich der Tuner entschieden, den 6,75-Liter-V8 mit doppeltem Turbolader beizubehalten, der satte 512 CV Leistung und 1.200 Nm maximales Drehmoment entwickelt. Er ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert und arbeitet mit dem pneumatischen Federungssystem von Bentley zusammen.