Der Volkswagen Teramont Pro feiert in China die Premiere des neuen Atlas

Manchmal vergeben Marken unterschiedliche Namen für dasselbe Modell, wenn sie es auf mehreren Märkten vermarkten. Das ist ziemlich üblich und bringt oft einige Designänderungen mit sich, um das Fahrzeug an den Geschmack des jeweiligen Marktes anzupassen. Der Volkswagen Atlas, das Modell mit sieben Sitzen der Marke auf dem amerikanischen und asiatischen Markt, trägt in China die Bezeichnung Teramont. Und dort, wo er zusammen mit SAIC Volkswagen vermarktet wird, wurde der neue Teramont Pro vorgestellt.

Der neue SAIC Volkswagen Teramont Pro besitzt einen komplett geschlossenen Kühlergrill, und die sportliche Frontpartie hat mehrere Lufteinlässe, die ihr einen sehr sportlichen Look verleihen. Das setzt sich an den Seiten des Modells fort, wo man ebenfalls sieht, wie die Türgriffe in die Tür integriert sind und sich darin versenken.

Am Heck wurde ein Spoiler angebracht, und die Leuchteinheiten haben ein pixeliertes Design, das eine sehr charakteristische Lichtsignatur erzeugt. Das Fahrzeug ist gewachsen: Es hat nun eine Länge von 5.158 Millimetern, eine Breite von 1.991 Millimetern und eine Höhe von 1.780 Millimetern. Das bedeutet eine um 61 Millimeter größere Länge als beim Vorgängermodell. Auch Breite und Höhe sind leicht gewachsen.

Auch im Innenraum gibt es Veränderungen. Man sieht ein neues Display für die Instrumentierung und ein weiteres für das Infotainment-System. Auch der Beifahrer hat ein Display vor sich. Es wurde mitgeteilt, dass drei weitere Bildschirme verbaut werden können, sodass wahrscheinlich auch die Rücksitze mit zusätzlichen Bildschirmen ausgestattet werden können.

Im Fond gibt es außerdem eine Klimaregelung für diesen Bereich sowie Sonnenblenden zum Schutz vor der Sonne. In der Mittelkonsole befindet sich die kabellose Ladefläche für das Smartphone. Zudem verfügt das Fahrzeug über ein Ambientelicht mit 30 Farben und ein Soundsystem von Harman Kardon für ein außergewöhnliches Klangerlebnis. Abgerundet wird all dies durch ein elektrisch verschiebbares Panoramadach.

Motor des Volkswagen Teramont Pro

Der neue Teramont Pro ist mit einem Motor EA888 der fünften Generation ausgestattet. Er bietet eine höhere Ansprechbarkeit und reduziert den Kraftstoffverbrauch sowie die Emissionen von Schadstoffen. Der Kraftstoff wird dank einer Einspritzung mit 500 bar feiner zerstäubt, was auch dazu beiträgt, die Motorgeräusche zu reduzieren.

Der Turbolader mit variabler Turbinengeometrie unterstützt diese Verbrauchs- und Emissionsreduzierung, ebenso wie die Abgasanlage, die die Gase mit hoher Temperatur ausstößt, um die Reinigung der Abgase zu erleichtern. Außerdem wurden Bauteile wie Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und andere bewegliche Teile verstärkt. Auch das Schmiersystem wurde verbessert.

Durch diese Änderungen konnte die Leistung des Fahrzeugs um 51 PS und das Drehmoment um 50 Nm gesteigert werden. Nun erreicht es eine Leistung von 268 PS und ein Drehmoment von 400 Nm, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem gleichen Motor der vierten Generation darstellt. Der Motor ist mit einem Siebengang-Automatikgetriebe kombiniert und bietet Allradantrieb 4Motion.

Weitere Details gibt es noch nicht, aber es ist bekannt, dass der Teramont Pro über das adaptive Fahrwerk DCC und ein Fahrassistenzsystem IQ Pilot verfügt. Dieses ermöglicht teilautonomes Fahren L2+ und unterstützt beim Parken auch per Fernsteuerung.