Der Alpine A290 Rallye ist das Rallyeauto, das gekommen ist, um zu siegen

Noch vor kurzem schien es unmöglich, ein Wettbewerbsfahrzeug mit Elektroantrieb zu bauen. Doch die Zeiten haben sich geändert, und der Alpine A290 Rallye will die Elektromobilität zu einem Vorbild für diese anspruchsvollen Wettbewerbe machen. Die Rallye-Versionen von Alpine haben stets den Erwartungen entsprochen, und nun wiederholt sich die Geschichte mit diesem Elektromodell.

Dieses Modell wurde sowohl für Fahrer entwickelt, die sich zum ersten Mal an den Wettbewerb wagen, als auch für erfahrene Piloten, die sich mit einem Elektrofahrzeug beweisen möchten. Mit dem Alpine A290 möchte die Marke den Fortschritt in puncto Nachhaltigkeit im Motorsport weiter vorantreiben, weshalb dieses Fahrzeug eine Technologie bietet, die seine Aufgabe effizienter erfüllt.

Dieses Modell basiert auf dem Alpine A290, dem ersten sportlichen elektrischen Stadtauto der Marke. Die Eigenschaften des Modells ermöglichen eine für den Wettbewerb sehr geeignete Leistung, doch durch die daran vorgenommenen Änderungen ist es außerdem sehr praktisch und bietet bessere Lösungen, um die Herausforderungen zu meistern.

Unter den Änderungen am Alpine A290 ist vor allem die Federung hervorzuheben, die mit ALP-Racing-Stoßdämpfern ausgestattet wurde, die eine umfassendere Kontrolle des Fahrzeugs während eines Rennens ermöglichen. Sie erlauben es, die Karosseriehöhe je nach Gelände anzupassen, was für eine kontinuierliche Beweglichkeit sorgt. Auch die Neigung lässt sich einstellen, eine Eigenschaft, die vom Serienfahrzeug übernommen wurde. Die Federn und die Stabilisatoren wurden speziell für diese Variante entwickelt und bieten mehr Steifigkeit, um der Karosserie unter den harten Bedingungen der Rallyes optimalen Halt zu geben.

Bei den Bremsen wurden vorne Sechskolben-Monoblock-Bremssättel und große Scheiben mit 350 mm Durchmesser verbaut. Hinten gibt es Einkolben-Bremssättel auf Scheiben mit 280 mm. Das von Alpine Racing entwickelte ABS ermöglicht eine optimale Nutzung der Bremsen. Eine hydraulische Handbremse hilft dabei, dieses Wettbewerbsfahrzeug unter Kontrolle zu halten.

Motorisierung des Alpine A290 Rallye

Der Motor dieses Modells leistet 220 CV und ein maximales Drehmoment von 300 Nm, die über ein selbstsperrendes ZF-Differenzial mit begrenztem Schlupf auf die Vorderachse übertragen werden. Das Untersetzungsgetriebe wurde neu konstruiert, um seine Nutzung zu optimieren, und die elektronische Steuerung verbessert seine Funktion. Die Batterie lädt sich mit einer Ladeleistung von 100 kW in 28 Minuten von 20 auf 80 % auf.

Was die Sicherheit betrifft, verfügt dieses Modell über einen umfangreichen Katalog an ADAS, damit sich die Insassen während der Prüfung an Bord des Fahrzeugs sicher fühlen können. Das Cockpit wurde angepasst, um dem Fahrer und dem Beifahrer größtmöglichen Komfort zu bieten, wobei nicht vergessen wird, dass es sich um ein Wettbewerbsfahrzeug handelt und die Ausstattung darauf ausgerichtet ist.