Der Dacia Duster gewinnt mit dem neuen 1.3 TCe Benzinmotor an Attraktivität

Mit dem neuen Benzinmotor 1.3 TCe verschafft sich der Dacia Duster weitere Argumente, um immer häufiger als Kaufalternative unter den erschwinglichen SUV in Betracht gezogen zu werden.

Der neue Dacia Duster hat in seiner letzten Generation deutlich zugelegt. Beim Design, bei der Verarbeitungsqualität und Präsentation, beim Fahrkomfort und bei den Ausstattungsmöglichkeiten… Doch im Motorenangebot, besonders bei den Benzinmotoren, gab es noch einige Punkte, die verbessert werden mussten.

Und nachdem kürzlich die neuen Blue dCi Motoren angekündigt wurden, ist es nun eine gute Nachricht für das SUV von Dacia, dass der großartige 1.3 TCe Benziner erhältlich ist, der in zwei Leistungsstufen mit 130 und 150 CV angeboten wird. In beiden Fällen verfügt der neue Motor mit Direkteinspritzung über einen Partikelfilter, um den künftigen Abgasnormen gerecht zu werden.

Leichter und effizienter ersetzt dieser 1.3 TCe in der Palette den bereits betagten 1.6 Saugmotor, der nur noch in den Versionen des Dacia Duster mit LPG erhältlich bleibt. Er übernimmt außerdem den Platz des 1.2 TCe mit 125 CV. In der 130-CV-Variante beträgt das maximale Drehmoment des 1.3 TCe 240 Nm, während die 150-CV-Version ein maximales Drehmoment von 250 Nm erreicht, in beiden Fällen bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen – 1.500 bzw. 1.600 U/min –, was für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Zunächst werden sie nur in Versionen mit Allradantrieb 4×2 angeboten, doch im Laufe des Jahres 2019 sollen sie auch mit dem 4×4-Antrieb kombinierbar sein.

Neben den neuen Motoren erhält der Dacia Duster außerdem die neueste Entwicklung des Navigationssystems Media Nav, mit Kompatibilität für Android Auto und Apple CarPlay, verbessertem Touchscreen und neuen Menüs, ohne Preisaufschlag gegenüber dem bisherigen Navigationssystem.

Technische Daten dieses Autos

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