Der Ferrari 12Cilindri Manuale bietet das größte Fahrerlebnis am Steuer

Nur wenige Supersportwagen verfügen über ein manuelles Schaltgetriebe, fast alle setzen auf Automatikgetriebe. Doch es gibt Fahrer, die das Fahren im reinsten Handschaltungsstil genießen möchten. Der Ferrari 12Cilidri Manuale bietet genau dieses Erlebnis, denn er verfügt über ein manuelles Getriebe, allerdings mit der fortschrittlichsten Technologie. Das manuelle Getriebe dieses spektakulären Modells basiert auf der by-wire-Technologie, das heißt, es besitzt keine mechanischen Elemente und funktioniert über ein elektronisches System.

Die Ingenieure von Ferrari haben es verstanden, das physische Erlebnis eines manuellen Schaltens zu übertragen, obwohl die Arbeit des Getriebes nun an ein Hochtechnologiesystem übergeben wurde, das von der Marke selbst entwickelt wurde. Dieses Getriebe ermöglicht es, dass der Fahrer die Kontrolle über die Gänge behält in den ersten sechs Positionen sowie dem Rückwärtsgang, er kann jedoch auch das Automatikgetriebe wählen und sich vollständig um den Gangwechsel keine Gedanken machen.

Dieses Getriebe bietet die gesamte Effizienz des achtgängigen DCT-Getriebes von Ferrari mit einem Schalthebel, der dem Fahrer das Gefühl eines manuellen Getriebes vermittelt. Alle Details lassen den Nutzer glauben, ein traditionelles Schaltgetriebe zu bedienen, einschließlich des Geräuschs beim Gangwechsel.

Die Gestaltung aller Elemente, wie der Mitteltunnel, der Schalthebel, der Knauf, das Gitter und die Pedale, interpretiert das klassische Schaltschema von Ferrari neu. Die Schaltkulisse greift das Design mit sechs Gängen und dem Rückwärtsgang oben links wieder auf. Der runde Knauf verfügt über einen hinterleuchteten Siebdruck, der anzeigt, ob sich das Getriebe im Automatik- oder im manuellen Modus befindet.

Die Exklusivität dieses Modells, von dem nur 1.499 Einheiten gefertigt werden, wird zudem durch eine Behandlung der Abteilung Tailor Made unterstrichen. Dieses Ausstattungspaket ist nicht nur eine Erweiterung der Modellpalette, sondern zeigt eine spezifische Differenzierung gegenüber den übrigen Varianten und verleiht ihr eine eigene Persönlichkeit.

Das Logo des 12Cilindri ist mit Laser in das seitliche Emblem eingraviert und wird von Linien an der vorderen Schürze und den hinteren Spoilern begleitet, als Hommage an den Ferrari 365 GTB/4. Das Wappen von Ferrari erhält eine spezielle Behandlung: geschmiedete Felgen mit fünf Speichen, die eigens für diese Variante entwickelt wurden, und Schwellerschutzleisten mit eingraviertem Logo, die ein eigenständiges und klar definiertes Erscheinungsbild schaffen.