Der Höhenunterschied der Stoßstangen zwischen verschiedenen Fahrzeugen, Gegenstand einer Studie des IIHS

Vor ein paar Jahren hatte der Fahrer eines Mazda RX-8 das Pech, sich abzulenken und mir hinten reinzufahren, während ich an einer roten Ampel stand. Der Aufprall war ehrlich gesagt gar nicht so heftig, aber der Kühlergrill seines Autos hinterließ Spuren an der hinteren Stoßstange meines 4×4, während mein Fahrzeug den Stoß ohne den kleinsten Kratzer wegsteckte. Andererseits denke ich oft darüber nach, was passieren würde, wenn mich ein Auto noch tiefer als dieser Mazda rammen würde, denn hinter der Stoßstange ist der einzige Hindernis der Tank…

Ich erzähle euch das alles, weil das amerikanische IIHS eine Studie zu Schäden bei Unfällen veröffentlicht hat, die durch die Höhenunterschiede zwischen den Stoßstangen verursacht werden. Die Studie berücksichtigt den ungleichen Höhenunterschied zwischen der Stoßstange eines SUV und der eines kleineren, niedrigeren Autos und betrachtet außerdem die Schäden, die das eine oder andere Auto erleiden würde. Dafür wurden mehrere Modelle bei Auffahrunfällen mit einer Geschwindigkeit von 16 km/h simuliert.

16 km/h scheinen nicht viel zu sein (schlimmere Unfälle hat man schon gesehen), aber wenn man bedenkt, dass ein RAV-4 einem Corolla Schäden im Wert von fast 9.000 Euro zugefügt hat, dann besteht bei dieser scheinbar sehr niedrigen Geschwindigkeit durchaus die Gefahr, die von einem Auto ausgeht, das niedriger (oder höher) ist als andere. Diese Gefahr ist real, und es ist ein Problem, dem die Marken nicht viel Beachtung schenken.

Angesichts der Ergebnisse wurde daher die Intervention der NHTSA gefordert, damit sie sich für die Einführung standardisierter Maßnahmen für die Stoßstangenhöhen aller Fahrzeuge einsetzt, einschließlich SUV, Geländewagen, Transporter und Pick-ups. Tatsächlich hätte ein SUV technische und konstruktive Probleme, um die Stoßstangenhöhe an die eines kleineren Autos anzugleichen, eine weitere Herausforderung, vor die die Marken gestellt würden.

Wer in der Zwischenzeit neugierig ist, wie sich die 14 bei dem Versuch eingesetzten Autos geschlagen haben, findet im Link zur Quelle eine sehr interessante Vergleichstabelle.

Quelle | IIHS