Der Lexus UX zeigt seine aggressivere Seite dank TRD

Das ebenfalls harte und wettbewerbsintensive Segment der kompakten Crossover hat seit einiger Zeit einen weiteren Konkurrenten: den neuen Lexus UX, der gegen ebenfalls neue oder aktualisierte Rivalen im Premium-Bereich antritt, etwa den Audi Q2 oder den Mercedes-Benz GLA. Das Angebot von Lexus mit dem UX verspricht außerdem interessante Details, die ihn zweifellos mit der Konkurrenz rivalisieren lassen, denn er gehört zu den meistverkauften Modellen.

Um dieses Vorhaben zu untermauern, wurde der neue Lexus UX von Toyota Racing Development überarbeitet, der Abteilung der japanischen Marke, die für den sportlichen Teil ihrer Fahrzeuge zuständig ist, um die sportliche und aggressive Seite herauszuarbeiten, die beim UX etwas verborgen bleibt. Leider sind alle folgenden Elemente jedoch nur für Japan erhältlich, zumindest ist dies derzeit die Absicht der Marke.

Das Team von TRD hat ein Kit für den Lexus UX entwickelt, das nicht nur ästhetische Details, sondern auch völlig funktionale Elemente umfasst, die sowohl die Aerodynamik als auch das dynamische Fahrverhalten verbessern. Es kann sowohl an der Version mit Vorderradantrieb als auch an der Version mit Allradantrieb montiert werden, jedoch nur an den F-SPORT-Varianten.

Die verschiedenen Außenkomponenten sind in der Wagenfarbe oder in Glanzschwarz erhältlich, falls diese besonders hervorgehoben werden sollen. Zu den Außenkomponenten gehören der vordere Spoiler, der die Höhe um 64 mm absenkt, neu gestaltete Radhausverbreiterungen, Außenspiegelgehäuse mit neuem Design, ein spezifischer Heckspoiler, ein neuer Diffusor, der das Heck um 61 mm absenkt, und neue Endrohre aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 76 mm. Den Abschluss im Außenbereich bilden die neuen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit verchromtem Außenring, auf denen Reifen der Dimension 225/50 montiert sind.

Schließlich hat das TRD-Team im dynamischen Bereich einen Querstrebe-Dämpfer installiert, der Geräusche und Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten reduziert und zudem für mehr Stabilität und Handlichkeit auf kurvigen Straßen sorgt. Außerdem wurden die Verstärkungen des Fahrgestells verbessert, was die Arbeit der Federung geschmeidiger macht und die Gesamthöhe des Aufbaus um 29 mm senkt.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverLexus UX4 Varianten · ab 40.250 €