Der neue Porsche Taycan 2025 verbessert die wenigen Schwachstellen seiner Vorgängergeneration

Der elektrische Sportwagen der Marke aus Stuttgart wurde nach fast fünf Jahren auf dem Markt komplett überarbeitet. Er behält seinen wettbewerbsorientierten Charakter bei, verbessert aber deutlich seine Reichweite, Ladeleistung und Fahrleistung auf der Straße.

Auf derselben Plattform MEB-EVO wie sein Vorgänger aufgebaut, integriert der neue Taycan 2025 eine Reihe aktualisierter Komponenten, unter denen besonders sein neuer Hochleistungsbatteriesatz, ein stärkerer Antrieb an der Hinterachse, ein neuer Wechselrichter, ein vollständig überarbeitetes Batterietemperaturmanagement mit Wärmepumpe sowie eine deutlich verbesserte Rückgewinnung von Energie beim Bremsen hervorzuheben sind. Außerdem hat Porsche, falls das noch nicht genug wäre, die serienmäßige Ausstattung erweitert.

Wie zu erwarten, wird der neue Taycan in zwei Varianten erhältlich sein: der konventionellen und der abenteuerlicheren Cross Turismo. Beide profitieren von denselben Verbesserungen, wobei die erste etwas früher auf den Markt kommt, und zwar noch in diesem Sommer. Die zweite wird dagegen bis zum kommenden Herbst auf den Straßen zu sehen sein.

Die verbesserte Leistung und Fahrleistung des neuen Taycan 2025 schlägt sich naturgemäß auch in den Beschleunigungswerten nieder, die in allen verfügbaren Versionen um etwa eine halbe Sekunde sinken. So erreicht an der Spitze der Modellpalette der neue Taycan Turbo S laut Hersteller aus dem Stand in etwa zweieinhalb Sekunden 100 km/h. Zudem sei erwähnt, dass alle Versionen des Taycan 2025 serienmäßig eine adaptive Federung erhalten, was das dynamische Fahrverhalten des Fahrzeugs verbessert.

Mit dem neuen Taycan kommst du viel weiter

Am deutlichsten wird der neue Taycan 2025 gegenüber der Vorgängergeneration jedoch bei der Reichweite und der unterstützten Ladeleistung glänzen. Die Marke aus Stuttgart bietet zwei unterschiedliche Batteriepakete an, deren Kapazität sich bei beiden um etwa 12 Prozent erhöht. Das neue Performance-Plus-Batteriepaket reicht nun bis zu 105 kWh, zuvor waren es 93 kWh. Das zugänglichere Paket, das serienmäßig im Taycan und Taycan 4S verbaut ist, steigt von 79 kWh auf 89 kWh.

Mit Batteriepaketen größerer Kapazität ist eine deutliche Steigerung der Reichweite des neuen Taycan 2025 zu erwarten, und so wird es auch sein. Porsche gibt an, dass je nach gewählter Version die Reichweite nach dem WLTP-Testzyklus bis zu 687 km betragen kann. Damit gehört er in diesem Bereich zu den herausragendsten Modellen seines Segments.

Schnell auf der Rennstrecke und auch an der Ladesäule

Abschließend darf der Hinweis auf die kürzeren Ladezeiten nicht fehlen, die der neue Taycan 2025 dank einer erhöhten unterstützten Spitzenladeleistung ermöglicht , die von 270 kW auf 320 kW steigt. So sei laut Porsche bei allen Versionen, unabhängig vom verbauten Batteriepaket, ein Anstieg des Ladestands von 10 auf 80 Prozent in nur 18 Minuten möglich, sofern die Bedingungen optimal sind.

Der neue Taycan 2025 kann beim Bremsen außerdem 30 Prozent mehr Energie zurückgewinnen, wobei bis zu 400 kW erzeugt werden, statt der 290 kW der Vorgängergeneration. Eine beachtliche Verbesserung, die auch die deutliche Steigerung der Gesamtreichweite erklärt.

Technische Daten dieses Autos

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