新型タイカンの2025年モデルは、先代の数少ない欠点を見事に改善しています

Javier Cantagalli 7 2月 2024 3 min.

航続距離はもはやタイカンのアキレス腱ではありません。WLTP試験サイクルに基づき、1回の充電で最大687 kmを走行できるようになりました

このスポーツEVは、シュトゥットガルトのメーカーが約5年間市場に投入してきたモデルを全面的に刷新したものです。競争力のあるスピリットを保ちながら、航続距離、充電出力、そして道路上での走行性能を大幅に向上させています。

先代と同じMEB-EVOプラットフォームをベースとする新型タイカンの2025年モデルでは、多くのコンポーネントが更新されています。特筆すべきは、新開発の高性能バッテリーパック、後輪側のより強力な新型モーター、新型インバーター、ヒートポンプを備えた全面刷新のバッテリー温度管理システム、そして制動時のエネルギー回生の大幅な改善です。さらに、それだけでは足りないかのように、Porscheは標準装備の内容も充実させました。

予想どおり、新型タイカンは2つのバリエーションで展開されます。標準モデルと、よりアドベンチャー志向のクロスツーリスモです。両者は同じ改良を受けていますが、標準モデルは少し早く市場に登場し、今年の夏に発売されます。一方、クロスツーリスモが街中や道路で見られるようになるのは、来年の秋まで待つ必要があります。

新型タイカン2025年モデルの出力と性能の向上は、当然ながら加速性能にも反映されており、利用可能なすべてのバージョンで0-100 km/h加速タイムが約0.5秒短縮されています。ラインアップの頂点に位置する新型タイカン・ターボSは、停止状態からメーカー発表によれば約2.5秒で100 km/hに到達できます。また、2025年モデルのすべてのバージョンに標準で適応型サスペンションが装備され、車両のダイナミックな挙動が向上する点も注目に値します。

新型タイカンなら、もっと遠くまで行けます

しかし、新型タイカン2025年モデルが先代に比べて最も輝くのは、航続距離と対応する充電出力の分野です。シュトゥットガルトのメーカーは2種類の異なるバッテリーパックを用意しており、どちらも容量が約12%増加しています。新型のパフォーマンス・プラス・バッテリーパックは、以前の93 kWhから現在は105 kWhまで拡大されました。より手頃な方のパックは、タイカンおよびタイカン4Sに標準装備されており、79 kWhから89 kWhへと増強されています。

バッテリーパックの容量が大きくなれば、新型タイカン2025年モデルの航続距離が大幅に伸びることは当然予想され、実際にそのとおりです。Porscheによれば、選択するバージョンに応じて、WLTP試験サイクルでの航続距離は最大687 kmに達します。これにより、このセグメントで最も優れたモデルの一つとなっています。

サーキットでも充電ポイントでも速い

最後に、新型タイカン2025年モデルでは充電時間の短縮も実現されている点に触れないわけにはいきません。最大充電出力の向上により、270 kWから320 kWへと引き上げられ、搭載するバッテリーパックにかかわらず、すべてのバージョンが理想的な条件下ではバッテリーの充電率を10%から80%まで、わずか18分で引き上げることが可能だとPorscheは述べています。