Der prädiktive Effizienzassistent von Audi hilft, den Verbrauch um bis zu zehn Prozent zu senken

Prädiktiver Effizienzassistent von Audi

Es gibt zahlreiche Fahrerassistenzsysteme, die dem Fahrer ermöglichen, jederzeit die verschiedenen Informationen zu überwachen, die das Fahrzeug liefert. Audi hält sich, getreu seinem Motto „Immer einen Schritt voraus“, bereits mit Systemen wie dem Bordcomputer mit Effizienzprogramm, der Informationen über den Verbrauch des Fahrzeugs und der verschiedenen Nebenaggregate liefert, oder dem Audi drive select, der die elektromechanische Servolenkung, die Geschwindigkeitsregelung, das Automatikgetriebe oder die Klimaanlage beeinflusst.

Das neueste System ist der prädiktive Effizienzassistent, der bereits im Audi Q7 debütiert hat und auch im neuen Audi A4 eingebaut wird, sowohl in der Limousine als auch in der Kombiversion Avant – eine Neuheit in dieser Klasse.

Bereits 2011 nutzte Audi erstmals die prädiktive Funktion, die auf Navigationsdaten basierte. Das im Audi A8 verbaute MMI navigation plus lieferte genaue Informationen an die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die Lichtsteuerung und das Automatikgetriebe und ermöglichte so, dass diese Systeme sich auf die verschiedenen Bedingungen und Situationen einstellen konnten, die während der Fahrt auftreten.

Heute wird der prädiktive Effizienzassistent eingesetzt, um die Effizienz während der Fahrt zu verbessern. Dazu arbeitet er zusammen mit dem MMI Navigation plus, der adaptiven Geschwindigkeitsregelung und dem Verkehrszeichenerkennungssystem mittels Kamera.

Informationen im Audi Virtual Cockpit

Der Fahrer muss lediglich die adaptive Geschwindigkeitsregelung aktivieren, und das System passt die Geschwindigkeit an, unter Berücksichtigung der Topografie, der Geschwindigkeitsbegrenzungen und auch des Verkehrs. Kurven, Kreisverkehre, Kreuzungen, Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie Orts ein- und -ausfahrten werden vom System erkannt, noch bevor der Fahrer sie sehen kann.

Die Informationen werden über das Audi Virtual Cockpit mit detaillierten Grafiken oder über das Head-up-Display angezeigt, sofern das Fahrzeug über diese Option verfügt. Das System warnt den Fahrer außerdem in Situationen, in denen es ratsam ist, die Geschwindigkeit zu verringern.

Der prädiktive Effizienzassistent ist optional als Teil des Assistenzpakets Tour erhältlich, das die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-&-Go-Funktion, den Staufolgeassistenten, die Systeme Audi Active Lane Assist und Audi Pre Sense Front, den Abbiegeassistenten Audi Turn Assist sowie die Verkehrszeichenerkennung umfasst.

Zukünftig wird dieses System besonders wichtig sein, vor allem durch eine Funktion ähnlich der, die Hybridfahrzeuge bereits nutzen, um den Motor abzuschalten, wenn dies nicht erforderlich ist. Im Jahr 2012 stellte Audi bereits diese Technologie vor, die als iHEV (Intelligent Hybrid Electric Vehicle) bezeichnet wird und eine Lithium-Ionen-Batterie mit 48 Volt verwendet, die bei abgeschaltetem Motor die Klimaanlage, die Servolenkung und weitere Systeme mit elektrischer Energie versorgt.

Quelle | Audi

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