Die Probleme für Elektroautos nehmen zu: Sie dürfen auf diesen Schiffen nicht mitfahren

Es scheint, dass ab dem Jahr 2035 keine Pkw mit Verbrennungsmotor mehr neu zugelassen werden dürfen. Ab diesem Zeitpunkt wird alles aus Elektroautos bestehen, die von Motoren angetrieben werden, die mit dem in den Batterien gespeicherten Strom versorgt werden. Und dabei entsteht ein Problem: die Ladeinfrastruktur. Zu wenige Ladestationen für so viele Autos, und außerdem stellt die Ladezeit einen gravierenden Nachteil dar. Bei einer Ladestation mit geringer Leistung dauert das Laden lange. Bei Schnellladung leidet die Lebensdauer der Batterie.

Doch zu diesen Problemen, die sich nach und nach zu lösen scheinen, kommt ein weiteres hinzu, mit dem niemand gerechnet hatte. Eine norwegische Reederei, Havila Krystruten, hat soeben verboten, dass Elektro- oder elektrifizierte Autos an Bord ihrer Schiffe transportiert werden. Der Grund? Das Unternehmen hält Autos mit elektrischem Antriebsstrang für ein hohes Brandrisiko an Bord.

Diese Reederei verbindet die Städte Bergen und Kirkenes. Sie befördert in der Regel sowohl Passagiere als auch Fahrzeuge und hat gerade diese drastische Entscheidung getroffen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass Norwegen der europäische Markt mit den meisten Elektroautos auf den Straßen ist. Wer mit diesem Beschluss die Strecke per Schiff zusammen mit seinem Auto zurücklegen möchte, wird vor ein Problem gestellt.

Das Unternehmen hat eine externe Untersuchung durchgeführt, die ergab, dass Autos mit Elektromotor ein höheres Brandrisiko haben. Das heißt nicht, dass Autos mit Verbrennungsmotor dieses Risiko nicht haben, doch Brände, die von Fahrzeugen mit mechanischem Antrieb verursacht werden, lassen sich leichter kontrollieren und löschen.

Diese Untersuchung wurde im Anschluss an den Brand des Schiffes Felicity Ace durchgeführt, das mitten im Atlantischen Ozean in Flammen stand und bei dem Autos mehrerer Marken verloren gingen. Es konnte nicht nachgewiesen werden, doch es gibt den Verdacht, dass der Brand durch einen Defekt an der Batterie eines der Elektroautos an Bord verursacht wurde.

Der Grund, warum man sich entschieden hat, das Verladen von Elektro- und elektrifizierten Autos zu verbieten, ist, dass Personal und Ausrüstung des Schiffes nicht darauf vorbereitet sind, einen durch den Ausfall einer Batterie verursachten Brand zu bekämpfen. Dafür, so das Unternehmen, wäre externe Unterstützung nötig, und das gefährdet die Sicherheit des Schiffes sowie seiner Passagiere und der Besatzung.

Somit sehen sich Elektroautos einem neuen Problem gegenüber, falls solche Entscheidungen auf andere Unternehmen übergreifen. Auch wenn es nebensächlich erscheint, ist es eine Entscheidung, die viele Folgen haben kann. Vergessen wir nicht, dass in Katalonien vorübergehend verboten wurde, dass elektrische Tretroller in Zügen befördert werden, nachdem es in einem Zug durch einen dieser Roller zu einem Brand gekommen war.

Vorerst ist es die einzige Reederei, die diese Maßnahme verhängt hat. Die andere Gesellschaft, die denselben Dienst anbietet, Hurtigruten, versichert, dass sie keinerlei Einschränkungen einführen wird und dass die Nutzer mit ihren Elektro- und Hybridautos auf ihren Schiffen reisen können.