Dies ist der Lotus Emira i4, die Einstiegsversion eines großen Supersportwagens

Der Lotus Emira hat seit seiner Ankündigung für Aufsehen gesorgt. Ein Supersportwagen, der ein außergewöhnliches Fahrerlebnis verspricht. Das Modell hat seine attraktivste Version mit einem 3,5-Liter-V6-Motor, der 405 CV und ein Drehmoment von 420 Nm leistet. Nun ist aber auch der Lotus Emira i4 eingetroffen.

Dieser ist zur Einstiegsversion der Baureihe geworden. Er verfügt über einen 2,0-Liter-Motor mit einer Vierzylinder-Konfiguration und einem Turbolader. Dieser Motor ist quer eingebaut und überträgt das Drehmoment auf die Hinterachse. Um sich an diesen Motor anzupassen, hat der Emira mehrere Änderungen erhalten, darunter ein neues Ansaugsystem und eine neue Auspuffanlage.

Die Leistung dieser neuen Einstiegsvariante beträgt 365 CV und ein maximales Drehmoment von 430 Nm. Verglichen mit dem V6-Motor der anderen Version ergeben sich 41 CV weniger und 9 Nm mehr. Das Getriebe stammt von Mercedes und ist ein Doppelkupplungsgetriebe mit neun Gängen. Laut Hersteller ist es sogar schneller als das der V6-Version, weshalb es so abgestimmt wurde, dass es eine bessere Leistung bietet.

Der Lotus Emira i4 bietet weitere Vorzüge, die dem Fahrer ein gutes Nutzungserlebnis verschaffen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 4,4 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Er wiegt 1.446 kg, was zu einer guten Leistung beiträgt. Um dieses Gewicht zu erreichen, wurde ein hinterer Hilfsrahmen aus Aluminium verbaut, der 12 kg gegenüber der V6-Version einspart.

Es wurden mehrere Elemente übernommen, die auch in der anderen Version des Lotus Emira vorhanden sind. Integriert wurden die Launch Control, eine e-Diff-Funktion und am Lenkrad montierte Schaltwippen. Außerdem verfügt er über eine Doppelquerlenker-Vorderachse aus geschmiedetem Aluminium. Die Federung verwendet Eibach-Federn und Bilstein-Dämpfer. Diese Elemente verändern ihre Eigenschaften je nach gewähltem Fahrmodus, Sport oder Tour.

Auch Elemente wie das Stabilitätskontrollsystem wurden angepasst. Die ultraleichten geschmiedeten 20-Zoll-Felgen helfen, das Gewicht im Griff zu behalten, und die gelochten und belüfteten Bremsscheiben mit 370 mm vorne und 350 mm hinten sorgen für die Verzögerung. Die technische Ausstattung entspricht weitgehend der V6-Version, sodass die Insassen im Lotus Emira i4 alles Nötige für ein angenehmes Fahrerlebnis an Bord haben.