Es el fin para den Peugeot 206

Es gibt Autos, die so schnell auf den Markt kommen und so beliebt werden, dass sie fast schon Teil deines Lebens zu sein scheinen. Der 206 zumindest ist ein Stück meines Lebens, denn mit ihm habe ich in der Fahrschule Autofahren gelernt, und er gehört zu den Kleinwagen, die ich am liebsten mag.

Der 206 kam erstmals im Jahr 1998 auf den Markt, und bis zum 30. April 2010 wurden 6,8 Millionen Exemplare verkauft. Damit verdrängte er den 205 als meistverkauftes Modell in der Geschichte von Peugeot.


Im Jahr 2006 wurde sein Nachfolger, der 207, vorgestellt. Dennoch werden der 206 heute noch produziert und verkauft (unter der Bezeichnung 206+), und dies wird so bleiben bis Ende 2011. Das heißt, nach 13 Jahren endet die Produktion dieses kleinen Modells endgültig. Zumindest in Europa, wo die EU-Gesetzgebung seine Fortsetzung verhindert hat, nicht aber an anderen Orten der Welt wie Südamerika, China oder dem Iran, wo es den 206 noch geben wird, und zwar reichlich.

Im Laufe seiner Geschichte gab es ihn als Dreitürer und Fünftürer, als Cabrio, Kombi und sogar als Viertürer-Limousine, die in Spanien nie verkauft wurde. Stets begleitet wurde er von einer umfangreichen Palette an Diesel- und Benzinmotoren. In seiner Rennversion war der 206 WRC ein erfolgreiches Rallyeauto. Tatsächlich wurde er 2002 von der Zeitschrift Autosport als „Rallyeauto des Jahres“ ausgezeichnet.

Zweifellos war der 206 ein außergewöhnlicher Erfolg für Peugeot und wird es überall bleiben, wohin er auch geht.

Quelle | Autocar