Fiat e Torino collaborano per collegare le auto ibride plug-in alla città

Con il sistema delle etichette ambientali le auto si dividono in quattro gruppi, in base alle emissioni che producono. I modelli ibridi plug-in che possono funzionare in modalità elettrica con un’autonomia superiore ai 40 chilometri ottengono la etichetta 0, ovvero si considera che non inquinino. Ciò fa supporre che i conducenti attiveranno questa modalità di guida in città e non utilizzeranno il motore a combustione nelle zone a basse emissioni.

Ma non sempre è così e in realtà le auto ibride plug-in inquinano più di quanto si pensi, perché funzionano in modalità ibrida o interamente termica. Per questo motivo, Fiat ha lanciato un progetto che, da un lato, avvisa il conducente che sta entrando in una zona a basse emissioni e, se non attiva la modalità elettrica, la attiva automaticamente.

Modalità elettrica automatica

Il sistema ibrido plug-in permette all’auto di funzionare in modalità elettrica, ma per farlo bisogna attivarla. Il sistema che Fiat sta testando nella città di Torino, in Italia. Fiat collabora con il Dipartimento dei Trasporti, delle Infrastrutture e della Mobilità della Città di Torino creando un sistema che identifica i veicoli ibridi plug-in che non utilizzano la mobilità elettrica in città.

Questo sistema segnala le zone a basse emissioni nelle città e, quando l’auto vi accede, controlla lo stato della batteria e collega automaticamente il motore elettrico. Se il conducente cambia la modalità elettrica per guidare in modalità ibrida o con il motore a combustione, emette un avviso affinché torni alla modalità di guida elettrica.

Se l’avviso viene ignorato e si continua a guidare in questo modo, il sistema invia un segnale alla piattaforma digitale della città di Torino. Non appena si lascia la zona a basse emissioni, l’auto esce automaticamente anche dalla modalità di guida elettrica e torna a funzionare con il motore a combustione.

Questo sistema è in fase di test e per questo è stato installato su due unità della Jeep Renegade 4xe, la versione ibrida plug-in. Questo modello è stato dotato del sistema Geofencing, che localizza il veicolo e lo mette in comunicazione con l’infrastruttura degli ITS (Sistemi di Trasporto Intelligenti) di Torino.

È stata effettuata una prima prova con un’unica Jeep Renegade 4xe e la seconda entrerà in funzione entro qualche settimana, rendendo Torino la prima città al mondo in grado di comunicare con i veicoli che circolano per le sue strade. Sarà qualcosa che vedremo presto in altre città d’Europa?

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