Grünes Licht für den Honda S1000, die für ausländische Märkte bestimmte Version des S660

Während Honda im Februar seinen neuen S660 auf der Winterteststrecke von Takasu auf der Insel Hokkaido erprobte, behauptete das australische Medium Motoring laut einer Quelle aus der Marke, dass eine leistungsstärkere Version des Modells in dessen Forschungs- und Entwicklungszentrum in Tochigi entstehe.

Wie diese Website und die japanische Zeitschrift Best Car in diesem Monat berichten, haben diese Einrichtungen bestätigt, dass Honda die Markteinführung dieser Variante genehmigt hat. Sie wird nach dem Motor, der sie antreibt, S1000 heißen, dem aufgeladenen 1-Liter-VTEC-Motor, den das Unternehmen im November 2013 ankündigte. Das Beste daran ist, dass dieser Antrieb das Modell für den Verkauf außerhalb Japans geeignet macht.

Der S1000 wird ab 2016 dieses neue Mitglied der Familie Earth Dreams Technology mit dem kleinen Van Freed teilen, den Honda in Japan verkauft. Die genaue Leistung, die er im S1000 liefern wird, steht noch nicht fest. Die Marke hat kürzlich mit einem Exemplar dieses 1.0 VTEC experimentiert, das in einem Civic verbaut war und etwa 140 CV erzeugte, mehr als das Doppelte dessen, was der 0,66-Liter-Motor des S660 leistet.

Diese leistungsstärkere Version wird ihre überlegenen technischen Eigenschaften äußerlich durch eine um fünfzehn Zentimeter längere und zwanzig breitere Karosserie zeigen. Das Konzept wird von Reifen mit größeren Abmessungen und einem geschlossenen Dach begleitet, das mit einer Lufthutze ausgestattet ist, die zur Verbesserung der Kühlung des Motors beiträgt.

Honda hat keine weiteren Details zur Vermarktungsstrategie für den Export des S1000 genannt. Der S660 kostet in seiner Basisausstattung in Japan 1,98 Millionen Yen, zum aktuellen Kurs etwa 15.400 Euro. Motoring prognostiziert, dass der Preisunterschied zum S1000 800.000 Yen übersteigen wird, also etwa 6.200 Euro mehr als der S660.

Quelle | Motoring