Groen licht voor de Honda S1000, de versie van de S660 die is bedoeld voor buitenlandse markten

Terwijl Honda in februari zijn nieuwe S660 testte op het winterparcours van Takasu, op het eiland Hokkaido, beweerde de Australische site Motoring via een bron binnen het merk te hebben vernomen dat er in het R&D-centrum in Tochigi een krachtigere versie van het model in de maak was.

Zoals deze website en het Japanse tijdschrift Best Car deze maand publiceren, heeft die faciliteit bevestigd dat Honda de lancering heeft goedgekeurd van deze variant. Ze krijgt de naam S1000, naar de motor die haar aandrijft: de VTEC van één liter cilinderinhoud met turbocompressor die het bedrijf in november 2013 aankondigde. Het beste nieuws is dat deze motor het model geschikt maakt om buiten Japan te worden verkocht.

De S1000 deelt dit nieuwe lid van de Earth Dreams Technology-familie vanaf 2016 met de kleine MPV Freed, die Honda in Japan verkoopt. Het exacte vermogen dat hij in de S1000 zal leveren, is nog niet berekend. Het merk experimenteerde onlangs met een exemplaar van deze 1.0 VTEC in een Civic, die ongeveer 140 CV leverde, meer dan het dubbele van de 0,66-litermotor van de S660.

Deze sportievere versie laat haar superieure technische kenmerken aan de buitenkant zien: de carrosserie is vijftien centimeter langer en twintig breder. De combinatie krijgt banden van grotere afmetingen en een gesloten dak met een luchtinlaat die de koeling van de motor moet verbeteren.

Honda heeft nog geen verdere details gegeven over de verkoopstrategie voor de export van de S1000. De S660 in de basisuitvoering kost in Japan 1,98 miljoen yen, ongeveer 15.400 euro tegen de huidige wisselkoers. Motoring voorspelt dat het prijsverschil met de S1000 meer dan 800.000 yen zal bedragen, oftewel ongeveer 6.200 euro duurder dan de S660.

Via | Motoring