Via libera per l'S1000 di Honda, la versione dell'S660 destinata ai mercati esteri

Mentre Honda collaudava a febbraio la sua nuova S660 sulla pista invernale di Takasu, nell’isola giapponese di Hokkaido, il media australiano Motoring ha affermato di aver appreso da una fonte della casa che una versione più potente del modello era in preparazione presso il suo centro di ricerca e sviluppo situato a Tochigi.

Come pubblicato questo mese da tale sito e dalla rivista giapponese Best Car, queste strutture hanno confermato che Honda ha approvato il lancio di tale variante. Si chiamerà S1000 dal nome del motore che la alimenterà, il VTEC da un litro di cilindrata sovralimentato da turbocompressore che l’azienda ha annunciato nel novembre 2013. La cosa migliore è che questo propulsore renderà il modello idoneo alla vendita al di fuori del Giappone.

L’S1000 condividerà questo nuovo membro della famiglia Earth Dreams Technology a partire dal 2016 con il piccolo monovolume Freed che Honda commercializza in Giappone. La cifra esatta di potenza che erogherà nell’S1000 non è ancora stata calcolata. Il marchio ha recentemente sperimentato un’unità di questo 1.0 VTEC installata su una Civic che sviluppava circa 140 CV, più del doppio di quanto eroga il motore da 0,66 litri dell’S660.

Questa versione più prestazionale manifesterà esternamente le sue caratteristiche tecniche superiori attraverso una carrozzeria lunga quindici centimetri in più e venti più larga. La ricetta sarà accompagnata da pneumatici di dimensioni maggiori e da un tetto chiuso dotato di una presa d’aria che contribuisca a migliorare il raffreddamento del propulsore.

Honda non ha aggiunto ulteriori dettagli sulla strategia commerciale che adotterà per esportare l’S1000. L’S660 nell’allestimento più base costa in Giappone 1,98 milioni di yen, circa 15.400 euro al cambio attuale. Motoring prevede che la differenza di prezzo rispetto all’S1000 supererà gli 800.000 yen, ovvero circa 6.200 euro in più rispetto all’S660.

Via | Motoring