KIA beginnt mit der Serienproduktion des urbanen SUV EV2

Die ersten Serienfahrzeuge des urbanen SUV EV2 haben das Montageband im slowakischen Werk Žilina verlassen. Es handelt sich um das zweite vollelektrische Modell, das die südkoreanische Marke in Europa produziert, wobei der EV4 das erste ist. KIA hat die Nachricht mit Zufriedenheit bekanntgegeben, da das Unternehmen der Ansicht ist, dass dieses neue Modell einen weiteren Schritt nach vorn in seiner regionalen Elektrifizierungsstrategie bedeutet.

Der EV2 ist derzeit das kleinste und günstigste Elektro-SUV im europäischen Angebot des südkoreanischen Herstellers. Seine Markteinführung dürfte es dem Unternehmen ermöglichen, neue Kundensegmente zu erreichen, die sich bisher aus Preis- oder Größengründen von der Elektromobilität ferngehalten haben.

Der KIA EV2, der dem Segment B angehört, feierte seine Weltpremiere auf der Brüsseler Automobilausstellung im Januar 2026. Seit Mitte März ist in Europa eine Reservierung dieses Modells möglich. In Deutschland kostet die Einstiegsversion mit einem Batteriepaket von 42,2 kWh ab 26.600 Euro und bietet eine Reichweite von bis zu 317 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus. Die Version mit dem größeren Batteriepaket von 61 kWh, mit dem sie bis zu 453 km mit einer Ladung zurücklegen kann, ist ab einem Grundpreis von 33.490 Euro erhältlich.

Anders als der Hyundai Inster, der auf einem Modell mit Verbrennungsmotor basiert, wurde der EV2 von Grund auf auf der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Plattform E-GMP entwickelt, die auch der EV4 nutzt, allerdings mit an seine geringere Größe angepassten Komponenten und Batterien.

Die höherwertigen Versionen des EV2 kommen diesen Sommer auf den Markt

Vorerst konzentriert sich die Produktion ausschließlich auf die Version mit dem Batteriepaket von 42,2 kWh. Die Produktion der Versionen mit dem Batteriepaket von 61 kWh sowie der Topausstattung GT-Line beginnt im Juni. Diese Markteinführung wurde durch eine im vergangenen Jahr in diesem slowakischen Werk getätigte Investition von mehr als 200 Millionen Euro ermöglicht; das Werk wurde 2004 eröffnet. Mit diesen Modernisierungsmaßnahmen, zu denen auch neue hochmoderne Roboter und die Optimierung der Montagelinien gehören, kann KIA in Žilina nun Elektrofahrzeuge, Hybride und Verbrenner gleichzeitig produzieren.

Das Werk Žilina steht für 9,3 Prozent der weltweiten Produktion von KIA, und die dort gefertigten Fahrzeuge werden in 73 Länder exportiert. Im Jahr 2025 belief sich die Produktion des Werks auf rund 300.000 Automobile und 470.000 Motoren.