Kubaner dürfen nach 55 Jahren Verbot wieder neue Autos kaufen

Seit 1958 ist Kuba dank des Verbots, nach diesem Jahr gebaute Fahrzeuge zu kaufen, ein lebendiges Automobilmuseum, was während der Blütezeit des Castrismus galt. Die auf Kubas Straßen fahrenden Fahrzeuge waren größtenteils amerikanische Autos aus den 50er Jahren oder russische Fabrikate, aus der Zeit, als die Sowjetunion der wichtigste Verbündete des kubanischen Kommunismus war.

Dennoch mussten die Gesetze zur Öffnung gegenüber der Außenwelt irgendwann kommen. Der erste Schritt erfolgte vor etwa zwei Jahren, als der Kauf von Autos zwischen Privatpersonen erlaubt wurde, stets unter Aufsicht des Staates, bei dem man um Erlaubnis bitten musste. Der letzte Schritt kam in diesen Tagen, als die kubanische Regierung jedem kubanischen Staatsbürger gestattet hat, ein neues Auto bei einem Autohändler zu kaufen, obwohl die Vertriebsnetze für Autos und deren Preise weiterhin vom Staat kontrolliert werden.

Obwohl die große Mehrheit der Kubaner auch weiterhin erhebliche Schwierigkeiten haben wird, ein neues Auto zu kaufen, hat der Staat den Käufer zumindest von den bürokratischen Hürden bei der Beschaffung der Kaufgenehmigungen befreit. Laut der offiziellen Zeitung Granma hatten die nach 2011 ausgestellten Genehmigungen zu einem Schwarzmarkt für den Verkauf von Genehmigungen im Internet und zur Bereicherung bestimmter, mit der Regierung verbundener Personen geführt, die sie leichter erhielten und das Auto anschließend durch eine einfache Umschreibung auf einen neuen Eigentümer verkauften.

So kann es sein, dass wir in einigen Jahren die klassischen Modelle nicht mehr auf den Straßen sehen werden, die lange Zeit zum Bild der karibischen Insel gehörten und über viele Jahre hinweg dank des Einfallsreichtums kubanischer Mechaniker am Laufen gehalten wurden. Sie fertigten Teile und Ersatzteile nahezu aus dem Nichts an, wenn sie auf dem Markt nicht zu finden waren und erst recht nicht importiert werden konnten.

Quelle: El economista