Ora R1: das günstigste Elektroauto der Welt

Der Markt für Elektroautos bewegt sich in zwei recht unterschiedliche Segmente. Im ersten finden wir Elektroautos der oberen Preisklasse, etwa die Modelle von Tesla, den Porsche Taycan und weitere, die Hersteller der Oberklasse vorstellen. Die zweite Kategorie sind die Kleinwagen, deren bekanntester Vertreter der Nissan LEAF und ähnliche Modelle sind, die für die Fahrt in der Stadt gedacht sind.

Doch es gibt ein Segment, das für viele Hersteller immer interessanter wird: die kleinen elektrischen Stadtautos mit schwachen Motoren, die auf maximale Leistung in der Stadt ausgelegt sind. Unter all diesen fällt uns besonders der ORA R1 auf, der derzeit nur in China verkauft wird und den wir bald in europäischen Städten sehen möchten.

Was ist der ORA R1?

Der ORA R1 stammt von der Marke, die von Great Wall Motors gegründet wurde und sich auf Elektrofahrzeuge spezialisiert hat. Das englische Akronym steht für Open, Reliable and Alternative (offen, zuverlässig und alternativ), sodass man sich ungefähr vorstellen kann, was angeboten wird. Dieser kleine elektrische Stadtwagen kostet in China zwischen 7.768 und 10.000 Euro, sodass bei seiner Ankunft in Europa ab 2020 wohl ein ähnlicher Preis zu erwarten ist.

Was die Abmessungen betrifft, hat der ORA R1 eine Länge von 3.495 mmm, eine Breite von 1.660 mm und eine Höhe von 1.560 mm, bei einem Radstand von 2.475 mm. Eine mehr als passende Größe für ein Stadtfahrzeug, sodass er auf den Straßen der Städte problemlos zurechtkommt.

Der Motor ist nicht sehr stark, denn er leistet nur 35 kW, was 47 CV entspricht, und ein maximales Drehmoment von 125 Nm. Ist das wenig für ein Stadtauto? Nein, es ist genau richtig für die Fahrt in der Stadt, auch wenn man ihm natürlich nicht allzu viel abverlangen sollte. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 102 km/h beträgt seine Reichweite im NEDC-Zyklus 351 km, was im realen Straßenverkehr etwa 250 km entspricht.

Die Ladezeit von 5 auf 80 % liegt bei einem Schnelllader bei 40 Minuten, und mit einem normalen 3,3-kW-Anschluss dauert es rund 10 Stunden, bis der Akku voll ist. Wir betonen es nochmals: Für ein Auto, das sich in der Stadt bewegen soll, ist das mehr als ausreichend.

In China hat er eine echte Revolution ausgelöst, und die Verkaufszahlen seit dem Marktstart nähern sich fast 20.000 Einheiten, sodass seine Beliebtheit bestätigt scheint. Die Pläne der chinesischen Marke sehen die Ankunft dieses Modells in Europa im Laufe des Jahres 2020 vor, auch wenn es noch keine Bestätigung für den genauen Termin gibt.