Spanische Forscher und Unternehmen arbeiten an Graphen-Batterien für Autos mit 1.000 km Reichweite

Die Reichweite der Batterien ist einer der Schlüsselfaktoren, an denen alle Hersteller von Elektroautos arbeiten müssen. In diesem Zusammenhang werden viele Untersuchungen durchgeführt, und eine in Spanien durchgeführte scheint auf einem recht guten Weg zu sein, da sie die Produktion von Batterien mit einer Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern verspricht.

Wie lässt sich diese Reichweite erreichen, die praktisch doppelt so hoch ist wie die der heutigen Elektromodelle? Der Schlüssel liegt im Einsatz von Graphen, einem Material, das immer intensiver erforscht wird und die Herstellung vieler elektronischer Geräte revolutionieren könnte, etwa Computer, Kabel oder Kameras, um nur einige Beispiele zu nennen.

An der Universität Córdoba wird untersucht, wie Graphen-Polymer zur Herstellung besserer Batterien verwendet werden kann. Das Projekt wird gemeinsam mit dem Unternehmen Graphenano, einem Graphenhersteller, und dem erst kürzlich gegründeten Unternehmen Grabat Energy durchgeführt, das für die Fertigung dieser neuen Batterien vorgesehen ist. Es heißt, dass sich bereits zwei der vier großen deutschen Fahrzeughersteller dafür interessiert haben.

Die Vorteile dieser Batterien liegen in einer höheren Energiedichte, einer längeren Lebensdauer und einer schnelleren Ladung, wobei 8 Minuten für die maximale Reichweite benötigt werden. Die Batterien wären außerdem leichter, und die Kosten werden auf etwa 77 % unter denen der heutigen Batterien geschätzt. Diese Batterien würden so gefertigt, dass sie mit den aktuellen Entwicklungen bei Elektroautos kompatibel sind.

Es gibt nicht nur Vorteile, denn um diese Ladezeiten von 8 Minuten zu erreichen, wären Ladestationen mit sehr hoher Leistung erforderlich. Das Gerät könnte zwar auch Stationen mit geringerer Leistung nutzen, dafür würde sich aber die benötigte Ladezeit verlängern. Außerdem benötigen diese Batterien, zumindest in dieser Forschungsphase, mehr Platz als Lithium-Ionen-Batterien. Daher müsste in den Fahrzeugen mehr Raum reserviert oder die Batterien etwas kleiner gebaut werden, wodurch die maximale Reichweite auf etwa 700 bis 800 Kilometer sinken würde.

Die Produktion dieser Batterien soll 2015 beginnen, und man wird sehen, ob die Verträge mit den deutschen Herstellern zustande kommen, die sie etwa 3 Jahre später einsetzen könnten. Wir werden diese Forschungen weiter verfolgen, die sehr interessant sind und Spanien in der Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge an eine führende Position bringen könnten.

Foto | Eco-towns
Via | Think Big