Suzuki sagt Nein zum Lärmskandal und Ja zu den leiseren Fahrzeugen mit ihren neuen Systemen

Die Automobilwelt verhält sich deutlich umweltfreundlicher, was mit Hybridantrieben, Elektromotoren oder verbesserten Auspuffanlagen erreicht wird. Einerseits gibt es zahlreiche Hersteller, die auf eine Vielzahl von Knallgeräuschen setzen, um das Fahrerlebnis zu verbessern. Andererseits gibt es Suzuki, eine Marke, die beschlossen hat, den Komfort zu erhöhen und die Umweltbelastung ihrer Fahrzeuge durch die Reduzierung der Auspuffgeräusche zu senken.

Der japanische Hersteller hat hart daran gearbeitet, das gewünschte Ergebnis zu erzielen, und dafür mussten verschiedene mechanische Bauteile seiner Modelle überarbeitet werden. Suzuki zeigt sich als Marke, die sich voll und ganz dem Problem der Lärmbelastung verschrieben hat, denn sie beteiligt sich aktiv an den Lärmschutzvorschriften für Fahrzeuge in verschiedenen Ländern, mit dem Ziel, die Qualität ihrer Fahrzeuge zu verbessern, die Emissionen zu senken und einen höheren Fahrkomfort zu bieten.

Dafür hat sich Suzuki auf einige zentrale Punkte jedes Automobils konzentriert, was Änderungen sowohl am Motor als auch am Auspuffsystem selbst bedeutet. Die japanische Marke hat sich jedoch nicht nur auf die Verbesserung ihrer Fahrzeuge beschränkt, sondern auch auf die Werke, in denen sie produziert werden, wo Lärm ebenfalls ein Faktor ist, der die Entwicklung neuer und besserer Modelle stört und erschwert. So hat sich Suzuki davon überzeugt, in allen Bereichen eine Stufe höher zu steigen.

Was die Motoren betrifft, hat sich die Marke darauf konzentriert, jede mögliche Vibration zu reduzieren, was durch den Einsatz von Steuerketten anstelle von Zahnriemen gelungen ist. Diese neue Maßnahme wurde beim 1.0 Boosterjet angewendet, der alle notwendigen Maßnahmen erfüllt, um jedes Geräusch oder Unbehagen zu vermeiden, das für einen Dreizylindermotor typisch ist. Allerdings hat Suzuki mit weiteren Bauteilen gearbeitet, um deutlich leisere Ergebnisse zu erzielen.

Der japanische Hersteller hat die Konstruktionsqualität verschiedener Bauteile verbessert, etwa der Kurbelwelle, des Schwungrads, der steifen Konstruktion des Zylinderblocks oder des Motorgehäuses, sowie der Motorlager, die den Antrieb mit der Karosserie verbinden. Gleichzeitig wurde zur Dämpfung der Hitzeschutzbleche der Auspuffanlage gegriffen, um deren Vibrationen zu reduzieren, die mit Unterkammern und Schalldämpfern konstruiert wurden, die den Lärm verringern.

Allerdings hat sich Suzuki nicht nur um die äußere Lärmbelastung gekümmert, sondern auch um die Innengeräusche. Dafür wurden schallabsorbierende Materialien in der Motorhaube und im Motorraum eingesetzt, zwei entscheidende Stellen, an denen der Lärm am stärksten entsteht. Um das Gesamtergebnis zu verbessern, hat die Marke dasselbe Material auch in den Radhäusern, der Karosserie und den Türen verwendet.

Zweifellos hat die japanische Marke großen Wert darauf gelegt, die Qualität all ihrer Modelle zu verbessern, mit dem Ziel, den Kunden zufriedenzustellen und die Umwelt sowie die Fußgänger zu schützen. Vorerst wird Suzuki diesen Weg weiterverfolgen, der sich weiter ausbauen wird, bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.