Suzuki dit non au scandale et oui aux véhicules plus silencieux grâce à leurs nouveaux systèmes

Le monde de l’automobile adopte une attitude beaucoup moins nocive pour l’environnement, ce qu’il parvient à faire grâce aux motorisations hybrides, aux groupes propulsifs électriques ou en améliorant les systèmes d’échappement. D’un côté, nous trouvons de nombreuses entreprises qui misent sur une multitude de pétarades pour améliorer l’expérience de conduite mais, de l’autre, il y a Suzuki, une marque qui a décidé d’accroître le confort et de réduire la pollution de ses véhicules en diminuant le bruit de l’échappement.

La firme japonaise a travaillé d’arrache-pied pour obtenir le résultat escompté et, pour cela, il a fallu modifier différents composants mécaniques de ses modèles. Suzuki se présente comme une marque pleinement engagée dans la lutte contre la pollution sonore, puisqu’elle participe activement aux normes de réglementation du bruit des véhicules dans différents pays, dans le but d’améliorer la qualité de ses véhicules, de réduire les émissions qu’ils produisent et d’offrir un plus grand confort de roulage.

Pour cela, Suzuki a concentré ses efforts sur quelques points clés de tout automobile, ce qui implique des modifications tant du moteur que du système d’échappement lui-même. Cependant, la marque japonaise ne s’est pas seulement attachée à améliorer ses véhicules, mais aussi les usines où ils sont fabriqués, où le bruit est également un facteur qui perturbe et entrave la création de modèles nouveaux et meilleurs. Ainsi, Suzuki s’est assurée de gravir un échelon de plus dans tous les domaines.

En ce qui concerne ses moteurs, la marque s’est attachée à réduire toute vibration possible, ce qu’elle a réussi à faire en recourant à des chaînes de distribution au lieu de courroies. Cette nouvelle mesure a été appliquée au groupe propulsif 1.0 Boosterjet, qui respecte toutes les mesures nécessaires pour éviter tout bruit ou gêne propre à un moteur à trois cylindres. Cependant, Suzuki a travaillé avec davantage d’éléments pour obtenir des résultats beaucoup plus silencieux.

La firme nippone a amélioré la qualité de fabrication de différents éléments tels que le vilebrequin, le volant d’inertie, la construction rigide du bloc-cylindres ou le carter, ainsi que les supports eux-mêmes qui relient le groupe propulsif à la carrosserie. Parallèlement, on a eu recours à l’amortissement des protections thermiques de l’échappement afin de réduire leurs vibrations, lesquelles ont été conçues avec des sous-chambres et des silencieux qui réduisent le bruit.

Cependant, Suzuki ne s’est pas seulement préoccupée de la pollution sonore externe, mais aussi de la pollution interne. Pour cela, des matériaux phonoabsorbants ont été utilisés sur le capot et dans le compartiment moteur, deux points cruciaux où le bruit est généré avec le plus d’intensité. Pour améliorer l’ensemble, la marque a également utilisé ce même matériau dans les passages de roue, la carrosserie et les portières.

Sans aucun doute, la marque japonaise a fait un effort considérable pour améliorer la qualité de chacun de ses modèles, dans le but de satisfaire le client et de préserver l’environnement et les piétons. Pour le moment, Suzuki poursuivra sur cette voie, qui continuera de s’élargir jusqu’à aboutir à des véhicules 100 % électriques.