Test Jeep Compass 4xe, elektrifiziert, technologisch und europäisch

Die äußere Silhouette ändert sich im Vergleich zur vorherigen Generation nicht wesentlich, erhält jedoch einige Modifikationen, die ihn moderner und attraktiver machen. Das Image der Robustheit von Jeep, das für seine 80 Jahre Bestehen charakteristisch ist, wurde auch auf dieses Modell mit etwas urbanerem Schwerpunkt übertragen. Es markierte die Rückkehr der Marke in das Segment der C-SUV und war der wichtigste Treiber für den kommerziellen Erfolg der Marke, die heute mehr als 40 Prozent ihrer Verkäufe ausmacht.

Jetzt zeigt er eine modernere Linie mit dem klassischen, höher und stärker geneigten Kühlergrill von Jeep, der neue, schlankere Full-LED-Scheinwerfer integriert, mit Tagfahrlichtern, die in die Lichtgruppen eingelassen sind. Auch die Heckleuchten und das Design der Felgen sind neu, je nach Ausstattungsvariante.

Die urbanere Version Limited verfügt über schwarze Stoßfänger und Leichtmetallfelgen mit 18 Zoll; die Version S setzt auf die Lackierung in Grau-Metallic, eine in Wagenfarbe lackierte Stoßstange und 19-Zoll-Felgen, während der Trailhawk mit einem deutlich geländeorientierten Ansatz eine spezifische Gestaltung von Kühlergrill, Stoßstange und Nebelscheinwerfern in erhöhter Position sowie spezielle 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit eigens dafür vorgesehenen Reifen aufweist, die bessere Geländeeigenschaften ermöglichen. Außerdem verbessert diese Version die Geländewerte mit besseren Ein- und Ausfahrwinkeln, größerer Wattiefe (480 mm) und größerer Bodenfreiheit.

Die Preise beginnen bei 44.300 Euro und reichen bis 48.000 Euro für die Version S. Die Marke bietet außerdem ein interessantes Finanzierungsmodell mit einer Anzahlung von 9.700 Euro und einer Rate von 280 Euro monatlich, über 36 Monate und 10.000 km pro Jahr.

Verbessertes Interieur

Der Innenraum wurde mit neuen Materialien und einem ergonomischeren Design überarbeitet. Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen sind neu gestaltet. Der Kofferraum ändert weder Form noch Größe, wobei eine elektrisch betätigte Heckklappe mit Fußbedienung angeboten wird. Bei den Plug-in-Hybrid-Versionen wird ein Fassungsvermögen von 420 Litern angegeben.

Wie in der Branche üblich, übernehmen Bildschirme eine größere Rolle bei der Anzeige von Informationen und der Programmierung verschiedener Funktionen. So ist das volldigitale Kombiinstrument mit Full-HD-Auflösung und 10,25 Zoll in den Ausstattungen Limited, Trailhawk und S serienmäßig (in Longitude optional) mit zahlreichen Konfigurationsmöglichkeiten in fünf anpassbaren Menüs.

Die Mittelkonsole befindet sich nun in einer höheren Position und bietet ein neues Ablagefach. Sie umfasst die neueste Generation des Uconnect-Systems mit einem 10,1-Zoll-Bildschirm, der einen leistungsstärkeren Prozessor mit einer fünfmal schnelleren Reaktionszeit als die Vorgängergeneration nutzt. Es integriert das Betriebssystem Android mit Cloud-Updates, den TomTom-Navigator mit Sprachsteuerung und Google-Suchfunktionen sowie drahtlose Verbindung über Apple CarPlay und Android Auto.

Zur Ausstattung gehören Systeme wie die Verkehrszeichenerkennung, ein 360-Grad-Kamerasystem, ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent, ein Warnsystem bei Müdigkeitserkennung, eine automatische Notbremsfunktion mit Fußgänger- und Radfahrererkennung sowie Highway Assist, das adaptiven Tempomat und Spurzentrierung kombiniert.

Das Uconnect-5-System bietet außerdem vernetzte Dienste für die Kunden: My Assistant zur Anforderung standortbezogener Pannenhilfe im Falle einer Panne; My Remote: zum Programmieren des Ladevorgangs, zum Auffinden des Fahrzeugs, zum Ver- und Entriegeln der Türen, zum Einschalten der Beleuchtung oder zum Programmieren der Klimaanlage; My eCharge, das die Ladevorgänge verwaltet, sowohl an öffentlichen Ladepunkten als auch zu Hause; My Car zur Überprüfung des Zustands und der Bedingungen des Fahrzeugs, des Batterieladezustands, des Reifendrucks, des Kilometerstands und der geplanten Wartung. Enthalten ist außerdem die Funktion WLAN-Hotspot zur Verbindung von bis zu acht Geräten sowie ein Alarmsystem bei Fahrzeugdiebstahl.

Plug-in-Hybrid mit 190 und 240 PS

Die Plug-in-Hybrid-Palette ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: 190 PS und 240 PS, kombiniert mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb eAWD. Der 1.3-Vierzylindermotor – mit 130 oder 180 PS Leistung – wird mit einem 60 PS starken Elektromotor an der Hinterachse kombiniert, der von einer 11,4-kWh-Batterie gespeist wird, sodass eine Gesamtleistung von 190 PS oder 240 PS erreicht wird. Er verspricht eine elektrische Reichweite von 52 km, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,5 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h im Elektromodus und 200 km/h im Hybridmodus.

Das Aufladen ist während der Fahrt oder über eine externe Steckdose mit maximal 7,4 kW möglich. Bei dieser Leistung dauert das vollständige Aufladen der Batterie weniger als zwei Stunden; bei Verwendung einer Haushaltssteckdose mit 2,3 kW erhöht sich die Zeit auf bis zu fünf Stunden.

Während der kurzen Probefahrt hatten wir kaum die Gelegenheit, endgültige Schlüsse zu ziehen, da die Batterie beim Start vollständig entladen war und die Strecke keine umfangreiche Aufladung erlaubte; dennoch konnten wir kurz im reinen Elektromodus in Bereichen mit niedriger Geschwindigkeit fahren.

Zweifellos ist dieser Fahrmodus besonders angenehm, da keinerlei Vibrationen auftreten, die Leistungsabgabe völlig linear und progressiv erfolgt und der Geräuschpegel besonders niedrig ist. Allerdings sind die Geländereifen der 240-PS-Variante Trailhawk lauter und haben ein höheres Profil, weshalb das Verhalten auf der Straße nicht so fein ist wie bei den stärker urban ausgerichteten Varianten.

Dennoch ist das Gesamtverhalten sehr angenehm, es hat ein gutes Fahrgefühl und vermittelt ein höheres Qualitätsgefühl, sowohl bei der Bedienung der Bedienelemente als auch bei der Präzision von Lenkung, Bremsen oder Federung. Dabei ist zu beachten, dass diese spezialisiertere Version über Federungen mit größerem Federweg und eine größere Bodenfreiheit als die übrigen Versionen verfügt.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenJeep Compass6 Varianten · ab 43.200 €